Mazda MX-5 Roadster Coupe

Grynas malonumas vairuoti kabrioletą ir funkcinę sistemą, susukti kietą stogą - tai privalumai, kurie jungia Mazda MX-5 Roadster Coupe.
Pirmoji pasaulyje sunki lankstymo sistema,kuris nenaudoja naudingos bagažinės vietos. Stogui pakelti ar lankstyti reikia tik vieno mygtuko paspaudimo ir rekordinio laiko - 12 sekundžių.
Atsargiai suprojektuotas dizainas Kietą stogą leidžiama sumažinti iki minimumoneišvengiamas automobilio masės padidėjimas. Todėl jūs vis dar galite būti tikri, kad "Mazda MX-5" pasidaro patobulintos vairavimo savybės, kurios įgavo pasaulinę reputaciją.
"Mazda MX-5" su pakabintu stogu ar be jo"Roadster Coupe" puikiai atrodo, paveldėdamas puikiai atpažįstamą puikiai subalansuotą sportinį automobilį iš "Mazda MX-5" kabrioleto kabrioleto.
Stilius
Lengvas ir kompaktiškas, tai atrodo nuostabi, su ištrauktu stogu ar be jo. Priešingu atveju automobilis prarastų teisę būti laikomas grynaveislės kelnaitės "Mazda".
Tuo pačiu metu kūrėjai įdėjo daug pastangų, kad jį suteiktų individualumas ir harmonija. Todėl mes turime išskirtinį, stilingą ir unikalų automobilį.
Tvirtos viršutinės dalies užpakalinės ribos užpakalinė linijasuteikia įspūdingo automobilio išvaizdą. Kupė užpakalinio lango yra didesnis nei kabrioletas. Jame yra įmontuoti šildymo elementai ir pagerintas galinis vaizdas.
Salonas Mazda MX-5 Roadster Kupė turi paveldimų savybių sportas, "laikrodžio" gamta automobilis. Taip pat siūloma trys apdailos variantai: ruda oda, juoda oda ir juodas audinys.
Valdymo pulto mygtukais "išlenkti stogą" ir "pakelti stogą" patogu naudoti tiek vairuotoją, tiek keleivį.
Aštuoni siūlomi spalvų variantai kūnai leidžia kiekvienam pasirinkti jiems tokią spalvą.
- "Stormy Blue Mica" (mėlyna).
- Highland Green Mica (žalia).
- Vario raudona žėrutis (raudona).
- "Galaxy" pilka Mica (pilka).
- Sunlight Silver Metallic (sidabro metalinis).
- Tiesa raudona (raudona).
- Briliantas juodas (juodas).
Dinamika
Pagrindinis veiksnys garsiojo išsaugojimo srityjeKelių rodyklės kelias buvo užduotis sumažinti automobilio svorį. "Mazda MX-5" "Roadster" kupė buvo dar viena strategija "kovoti už kiekvieną gramą", leidžianti suteikti automobilį antgamtinis manevringumas ir įspūdingas dinaminis veikimas (mūsų kūrėjai bandė sumažinti automobilio svorį, kad pasiektų puikų galios / masės santykį ir optimaliai paskirstytų masę pagal ašis - 50:50).
Didelis kūno tvirtumas modelis Mazda MX-5 Roadster Coupe taip pat darojo indėlis į iždo gerą vairavimo kokybę ir išskirtinį dinaminį veikimą. Nauji važiuoklės parametrai suteikia naują, labiau subalansuotą masės / standumo santykį.
Dėl kruopštaus važiuoklės nustatymo mums buvo suteikta daugiau rafinuotų ir rafinuotų automobilio pažangos kontrolės ir sklandumo charakteristikų. Rezultatas yra automobilis su aukščiausio lygio vairavimo savybėmis.
Praktiškumas
Vairuotojas (arba keleivis) "Mazda MX-5 Roadster" kupė gali lengvai ir paprastai pakelti ar pakelti kietą viršelį iš savo sėdynės neprarandant naudingo bagažo skyriaus kiekio.
Skirtingai nuo kitų automobilių, mechanizmaslankstymas pašalina kietą viršutinę dalį tarp keleivių salono ir bagažo skyriaus, užtikrinant, kad bagažinės skyriuje visada būtų lengva naudotis. Šio modelio bagažinės skyriuje yra naudingos 150 litrų talpos, leidžiančios į ją įdėti paketą su dvylika litrų butelių.
Kietojo viršaus pakėlimas ar sulankstymas trunka tik apie 12 sekundžių. Tai yra daug greičiau nei kitose sistemose su sunkiu sulankstomu viršumi.
Patogus vartotojui elektrinis pavarų mechanizmas, skirtas kėlimui / sulankstymui paverčia visą procesą malonumu. Valdymo pulte esantys mygtukai kartu su kieto stogo mechaniniu centriniu užraktu užtikrina išskirtinį paprastumą, patogumą, ramią ir patikimą kieto viršaus nuleidimo ar pakėlimo procesą.

Saugumas
"Jautraus" stabdymo sistema, tvirta kėbulo konstrukcija ir puiki apžvalga leidžia išlaikyti situaciją kontroliuojant, o tai padedama įrengiant automobilį. keletas pažangių aktyvios ir pasyviosios saugos sistemų. Daugybė sistemų užtikrins saugumą ir komfortą, kai naudojamas mechanizmas, skirtas pakelti / sulankstyti kietąjį viršūnę.
Stabdžių antiblokavimo sistema su stabdymo jėgos paskirstymo funkcijapritaiko stabdžių sistemos charakteristikas pagal valdymo sąlygas, o dinaminė stabilizavimo sistema tuoj pat slopina dreifų vystymąsi ir atkuria automobilio stabilumą.
Kai kurioms versijomsTCS traukos kontrolės sistema ir padidintas slydimo diferencialas, kuris užtikrina, kad kai automobilis pagreitins išvažiavimu iš kieto posūkio, automobilis gali pasiekti variklio sukimo momento rezervą su maksimaliu efektyvumu.
Išplėstinė paskirstymo ir absorbavimo sistema"Mazda" efektinė energija efektyviai apsaugo automobilius keleiviams susidūrimų metu. Siekiant optimaliai apsaugoti vairuotoją ir keleivį, priekinės ir šoninės oro pagalvės yra atsakingos ir standarto nustatymas ISOFIX užtikrinti saugų ir saugų vaikų apsaugos įtaisų įrengimą.
Kontroliuojamas sulankstomas aukštas valdymas. Siekiant užtikrinti, kad kontrolės sistemos lankstymo kietąjį viršų modelio "Mazda MX-5 Roadster Coupe yra įrengta su elektroniniu valdymo bloku saugumą.
Tai leidžia pašalinti nenumatytusPasukite sistemą važiuodami. Be to, sistemoje yra priminimo funkcija, skirta užrakinti kietą viršelį po jo pakėlimo ir apsaugos nuo atsitiktinio veikimo funkcija.
Jei lenkimo arba kieto viršaus pakėlimo procese kyla kliūtis, signalizacija išsijungia.
Elektroninis valdymo blokas Sistema neįtraukia sistemos, kai atvertas bagažinės dangtis, taip pat blokuoja bagažinės dangčio užrakto nuotolinio valdymo sistemą, kai stogas iš dalies pakeltas.
Komfortas
Mazda MX-5 Roadster Coupe yra įrengta aerodinaminis ekranas, esantis tarp galvos atramų. Praktiškai tai reiškia, kad jūs galite mėgautis kelione atvirame automobilyje, nesuvokdami sūkurių srautų nepatogumų.
Be to, jis yra pagamintas išpolipropileninis atšvaitas, kuris nukreipia oro srautą į viršų, apsaugo oro srautus nuo prasiskverbimo į kaklo zoną, nepadidindamas matomumo atgal.
Apskritai aerodinaminė keleivių apsauga važiuodamas su nuleidžiamu kietu viršu, atitinka aukštus standartus, kuriuos nustato modelis su minkšta viršutine dalimi.
Nuleiskite kietą viršūnę ir atsikratykite savęs nuo triukšmo. Net važiuojant dideliu greičiu Mazda MX-5 Roadster Coupe yra stebėtinai tyli.
Oro kondicionierius arba automatinė klimato kontrolės sistema leiskite saunoje sukurti patogų mikroklimatą.

Mazda MX-5 Roadster Coupe charakteristikos
Bendra informacija | ||
Modelis | Mazda MX-5 Roadster Coupe 1.8i | Mazda MX-5 Roadster Coupe 2.0i |
Pagaminimo metai | 2009 ... | 2009 ... |
Kūnas | Kupė-Roadster | Kupė-Roadster |
Durų / sėdimų vietų skaičius | 2/2 | 2/2 |
Įrengtas svoris, kg | 1112 | 1117 (1147) |
Bendras automobilio svoris, kg | 1375 | 1375 (1375) |
Didžiausias greitis, km / h | 198 | 218 (194) |
Pagreitis nuo vietos iki 100 km / h, nuo | 9,9 | 7,9 (8,9) |
Mažiausias pasukimo spindulys, m | 4,9 | 4,9 |
Kabinos tūris min / max, l | 150 | 150 |
Matmenys, mm | ||
Ilgis | 4020 | 4020 |
Plotis | 1720 | 1720 |
Aukštis | 1255 | 1255 |
Važiuoklės bazė | 2330 | 2330 |
Sekti priekį / nugarą | 1490/1495 | 1490/1495 |
Žemės sklypas | --- | --- |
Variklis | ||
Įveskite | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu |
Vieta: | Priekis išilgai | Priekis išilgai |
Darbo apimtis, cc | 1798 | 1999 |
Suspaudimo laipsnis | 10,8 | 10,8 |
Cilindrų skaičius ir išdėstymas | 4 iš eilės | 4 iš eilės |
Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga, mm | 83,0 x 83,1 | 87,5 x 83,1 |
Vožtuvų skaičius | 16 | 16 |
Galia hp rpm | 126/6500 | 160/7000 |
Didžiausias sukimo momentas Nm varikliams per minutę | 167/4500 | 188/5000 |
Perdavimas | ||
Įveskite | Mechaninis 5 greičių | Mechaninis 6 greičių (Automatinis 6 greičių) |
Pavara | Galiniai ratai | Galiniai ratai |
Pakabos laikiklis | ||
Priekis | Nepriklausomi, dvigubi trikampiai privalumai, spyruoklės, anti-roll bar | Nepriklausomi, dvigubi trikampiai privalumai, spyruoklės, anti-roll bar |
Galas | Nepriklausomi, dvigubi trikampiai privalumai, spyruoklės, anti-roll bar | Nepriklausomi, dvigubi trikampiai privalumai, spyruoklės, anti-roll bar |
Padangų dydis | 205/50 R16 | 205/45 R17 |
Stabdžiai | ||
Priekis | Ventiliuojamas diskas (290 mm) | Ventiliuojamas diskas (290 mm) |
Galas | Diskas (280 mm) | Diskas (280 mm) |
Degalų sąnaudos pagal 93/116 / EEB normas, l / 100 km | ||
Miesto ciklas | 9,5 | 10,5 (10,9) |
Šalies ciklas | 5,5 | 5.9 (6.1) |
Mišrus ciklas | 7,0 | 7,6 (7,9) |
Degalai | Benzinas A-95 | Benzinas A-95 |
Kuro bako talpa, l | 50 | 50 |