"Peugeot 308"
Nauji automobiliai "Peugeot 308" - tikrieji "kelio meistrai", kurių techninės charakteristikos taps netgi patys sudėtingiausiu vairuotoju.
Saugumas ir ekologiškumas Naujasis modelis yra aukščiausio lygio. Naujasis "Peugeot 308" sukuria neapsimokantį įspūdį. Net ir automobilyje esančiame statinyje yra tvirto, bet lengvo, galingo, bet manevringo automobilio pastabos.
Išraiškinga išvaizda "Peugeot 308" yra suderintas su jo veikimucharakteristikos: statinio išraiška dėka galingo variklio iš karto virsta dinamika. Puikus valdymas, didelis klirensas (prošvaisa), graži aerodinamika - visos šios savybės jau įkūrus automobilį numatė jo pavadinimą.
"Peugeot 308" yra savininkas penkių žvaigždučių Euro NCAP bandymai, prestižinė "Golden Wheel" Vokietijos premijažurnalo BILD am SONNTAG. Patogus naujojo kompaktinio automobilio interjeras suteikia vairuotojui puikią apžvalgą, kuri gali būti įmanoma tik kompaktiškoje C klasėje.
Kompaktiniame automobilyje yra sukurta "Peugeot 308" ypatingos lengvumo atmosfera dėl didelio stiklo ploto. Nauji automobiliai "Peugeot 308" (klasikiniai kompaktiški automobiliai), turėdamas "lengvos" kėbulo išdėstymą, yra svarbus asmeniui, kuris nori įsigyti kompaktinius automobilius, salonas buvo vizualiai erdvesnis ir lengvesnis.
Išorė
Ryškios asmenybės "Peugeot 308" jaučiamas iš pirmo žvilgsnio. Šis automobilis yra lengvai atpažįstamas dėl ryškių priekinių žibintų išvaizdos ir poliruoto profilio. Jos sklandžiai ir supaprastinta forma aiškiai rodo, kad šis automobilis yra optimizuotas visoms galios sąlygoms keliuose.
Galinės kūno dalies forma yra suderinta su apvyniojantis galinį buferį ir panoraminis galinis langas. Kai esate įrengę visus patogumus vairuotojo vietoje, turėsite pasirinkti tik savo individualų vairavimo stilių.
Interjero dizainas
Vidinė erdvė "Peugeot 308" yra sukurtas tam, kad suteiktų jumskomfortas. Dėl šiek tiek padidėjusio aukščio salone yra daug vietos. Šviesa, kuri prasiskverbia iš išorės per panoraminį stiklo stogą, išplečiama iki galinių sėdynių, sukuria visiškos laisvės jausmą.
Visos interjero detalės, įskaitant aukštos kokybėsmedžiagos ir papildomi dekoratyviniai elementai yra labai svarbūs, nes tai priklauso nuo jų, ar jūs ir jūsų keleiviai gaus visišką malonumą iš kelionių.
Komfortas
Unikalus kėbulo išdėstymas Naujasis "Peugeot 308" užtikrina erdvumąinterjeras ir bagažinės skyriaus talpa. Prabangios priekinės sėdynės, kruopščiai apgalvotos daugybinės sandėliavimo patalpos ir aukštųjų technologijų interjero apšvietimas - visa tai daro interjerą dar patogesniu.
"New Peugeot 308" niekas neleidžiapuiki apžvalga. Šviesos prasiskverbia pro vidinį stiklo paviršių stogo galinės sėdynių eilės ir per panoraminį galinį langą, sukuria nuolatinio skaidraus kupolo važtaraščius poveikį.
"Peugeot" yra pirmasis hečbeko įrengimo gamintojas erdvus stiklo stogas: 0,83 m². Panoraminis stogas su tamsintais, stiklo šilumos gynėjas sumažina saulės energijos rajone skverbtis ir žymiai padidina matomumą ir lygį vidaus apšvietimas.
Visi Peugeot 308 keleiviai gali mėgautisnuostabus apšvietimas, bet, jei šviesa neleidžia jiems, stiklo stiklas gali būti uždarytas saulės akintuvu, turinčiu mechanizmą, apsaugantį nuo pirštų suspaudimo.
Interjeras "Peugeot 308" suprato mažiausios detalės. Medžiagos parenkamos atsižvelgiant į jų aukštą kokybękokybė ir stiprumas; pjovimo ir siuvimo apmušalai, taip pat dekoratyviniai elementai, vykdomi nepriekaištingai. Dėl to, "Peugeot 308" interjeras tapo graziu ir darniu visais atžvilgiais.
Vairavimo zona
Interjero stilius automobilis Peugeot 308 pabrėžė chromuotosprietaisų skydo rėmai, apdaila aplink pavarų svirtį ir durų rankenų dizainas. Didžiausiam patogumui yra numatyta klimato kontrolės sistema su atskiru temperatūros valdymu vairuotojo ir priekinio keleivio zonose.
Saugumas
"Peugeot 308" buvo sukurtas vieninteliam tikslui: pateikti pilnas ramybės vairuotojui ir keleiviams. Jo stabdžių sistema ir kitos apsaugos sistemos, kurios remiasi pažangiausiais technologijas, veiksmingai apsaugoti vairuotoją ir keleivius nuo nelaimingų atsitikimų keliuose ir jų pasekmes.
Į stabdžių sistema "Peugeot 308" turi stabdžių antiblokavimo sistemą(ABS), elektroninio stabdymo jėgos reguliatorių (REF) ir avarinio stabdymo pagalbą (AFU). Šias tris sistemas papildo dinaminio stabilumo kontrolė (ESP) su traukos kontrole (ASR) ir kelio stabilumo sistema (CDS).
Oro pagalvių sistema suaktyvinamas šoko atveju"Peugeot 308" vairuotojo ir keleivių saugumas. Dešin ÷ energija sugeria deformuojamą vairo koloną ir atraminę konstrukciją, kuri taip pat riboja variklio poslinkį viduje.
Priekiniai saugos diržai yra įrengti pirotechniniai įtempikliai. Automobilis turi oro pagalves, kurių skaičius gali siekti šešis, įskaitant dvi pripučiamas užuolaidas, apsaugantis vairuotojo ir keleivių galvą.
Charakteristikos
Dėl mažo svorio centro ir plataus priekinio trasos Peugeot 308 demonstruoja puikus dinaminis veikimas. Tai yra pažangių technologijų taikymo rezultatasir "Peugeot" patirtį kuriant automobilio važiuoklę. Dėl padidinto stabdžių diskų skersmens, naujoji "Peugeot 308" yra viena iš geriausių automobilių pagal stabdymo charakteristikas.
Grupė Peugeot - Citroën kuria ir gamina benzininius variklius, naudojant pažangiausias ir pažangiausias technologijas. Galios diapazonas tęsiasi nuo 120 iki 150 AG.
Šie varikliai nustatė naujus standartustechnines charakteristikas ir malonumą, atsirandantį dėl jose įrengtų transporto priemonių vairavimo. Šiems varikliams būdingas mažas degalų suvartojimas ir nedidelis anglies dvideginio (CO2) išmetimas į atmosferą.
Dyzeliniai varikliai, kurią pagamino "Peugeot" - "Citroën" grupė,remiantis HDi technologija (aukšto slėgio degalų įpurškimas). Šie varikliai yra neabejotinai sėkmingi, nes sumažėja kuro sąnaudos 20%, palyginti su ankstesnės kartos varikliais. Didesnis sukibimas pasiekiamas dėl didelio sukimo momento esant mažam variklio greičiui.
"Peugeot 308" sukurtaspaukščių judėjimas tiek greitkeliuose, tiek miesto gatvėse. Kietas kėbulas ir didinga pakaba, važiuodami pagrindinėmis linijomis, užtikrina sėkmingą kompromisą tarp kurso stabilumo ir komforto. Elektrohidraulinis vairo stiprintuvas Leidžia vairuotojui vairuoti lengvai ir tiksliai.
Specifikacijos "Peugeot 308"
| Bendra informacija | ||||
| Modelis | Peugeot 308 1.4 VTi | Peugeot 308 1.6 THP (128 kW) | Peugeot 308 1.6 HDi (66 kW) | Peugeot 308 2.0 HDi |
| Pagaminimo metai | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| Kūnas | Hečbekas | Hečbekas | Hečbekas | Hečbekas |
| Durų / sėdimų vietų skaičius | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Įrengtas svoris, kg | 1271 | --- | 1310 | 1410 |
| Bendras automobilio svoris, kg | 1750 | 1815 | 1790 | 1910 |
| Didžiausias greitis, km / h | 182 | 218 | 180 | 206 (200) |
| Pagreitis nuo vietos iki 100 km / h, nuo | 12,7 | 8,5 | 13,0 | 10.1 (10.6) |
| Mažiausias pasukimo spindulys, m | --- | --- | --- | 5,8 |
| Kabinos tūris min / max, l | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 |
| Matmenys, mm | ||||
| Ilgis | 4276 | 4276 | 4276 | 4276 |
| Plotis | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
| Aukštis | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Važiuoklės bazė | 2608 | 2608 | 2608 | 2608 |
| Sekti priekį / nugarą | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 |
| Žemės sklypas | --- | --- | --- | --- |
| Variklis | ||||
| Įveskite | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu | Benzinas su tiesioginiu degalų įpurškimu ir turbokompresoriumi | Dyzelinas su tiesioginio įpurškimo bendrojo geležinkelio kuro ir turbokompresoriumi | Dyzelinas su tiesioginio įpurškimo bendrojo geležinkelio kuro ir turbokompresoriumi |
| Vieta: | Priekinis skersai | Priekinis skersai | Priekinis skersai | Priekinis skersai |
| Darbo apimtis, cc | 1397 | 1598 | 1560 | 1997 |
| Suspaudimo laipsnis | 11,0 | 10,5 | 18,0 | 17,6 |
| Cilindrų skaičius ir išdėstymas | 4 iš eilės | 4 iš eilės | 4 iš eilės | 4 iš eilės |
| Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga, mm | 77,0 x 75,0 | 77,0 x 85,5 | 75,0 x 88,3 | 85,0 x 88,0 |
| Vožtuvų skaičius | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Galia hp rpm | 95/6000 | 175/6000 | 90/4000 | 136/4000 |
| Didžiausias sukimo momentas Nm varikliams per minutę | 136/4000 | 240-260 / 1600 | 215/1750 | 320/2000 |
| Perdavimas | ||||
| Įveskite | Mechaninis 5 greičių | Mechaninis 6 greičių | Mechaninis 5 greičių | Mechaninis 6 greičių |
| Pavara | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai |
| Pakabos laikiklis | ||||
| Priekis | Įveskite McPherson su anti-roll bar | Įveskite McPherson su anti-roll bar | Įveskite McPherson su anti-roll bar | Įveskite McPherson su anti-roll bar |
| Galas | Pusiau nepriklausoma, pavasarinė, su anti-roll bar | Pusiau nepriklausoma, pavasarinė, su anti-roll bar | Pusiau nepriklausoma, pavasarinė, su anti-roll bar | Pusiau nepriklausoma, pavasarinė, su anti-roll bar |
| Padangų dydis | 195/65 R15 | 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| Stabdžiai | ||||
| Priekis | Diskas vėdinamas | Diskas vėdinamas | Diskas vėdinamas | Diskas vėdinamas |
| Galas | Diskas | Diskas | Diskas | Diskas |
| Degalų sąnaudos pagal 93/116 / EEB normas, l / 100 km | ||||
| Miesto ciklas | 9,0 | 10,9 | 6,0 | 7.2 (9.4) |
| Šalies ciklas | 5,2 | 6,0 | 3,9 | 4.5 (5.3) |
| Mišrus ciklas | 6,5 | 7,8 | 4,7 | 5.5 (6.8) |
| Degalai | Benzinas A-95 | Benzinas A-95 | Dyzelinis variklis | Dyzelinis variklis |
| Kuro bako talpa, l | 60 | 60 | 60 | 60 |
