Mazda 3
Mazda3 turi audringą, išraiškingą stilių, tiek sedanas, ir hečbekas, ir ryškiai skiriasi nuo kitų kompaktinių automobilių fone.
Salone "Mazda3" sukurta patogi atmosfera, dėl išskirtinio dizaino, aukštos kokybės apdailos medžiagų ir apgalvoto išplanavimo. Sportinio stiliaus vairuotojo sėdynė suteikia jausmą visiškam sujungimui su automobiliu.
Naujasis "Mazda3" yra labai efektyvussaugumo sistemos. Naujos "Mazda3" funkcijos - nuo prisitaikančios priekinio apšvietimo sistemos iki dinaminės stabilizavimo sistemos - užtikrina aukščiausią vairuotojų ir keleivių saugumą.
"Mazda3 dinamika taip pat daro neišdildomą įspūdį. Varikliai kartu su atnaujinta stabdžių sistema ir pavarų dėže daro "Mazda3" automobilį vienu metu galingas ir manevringas. Sumažėjus svoriui, palyginti su pirmosios kartos "Mazda3", tai reiškia didesnį degalų taupymą.
Stilius
Naujojo Mazda3 stiliaus: sportinis automobilis kasdieniniam vairavimui. Kai viduje, jūs iškart pasinerkite į ypatingą patogią atmosferą. Naujojo "Mazda3" interjeras atrodo labai stilingas, dinamiškas ir aukštos kokybės apdaila.
Tačiau salonas yra puikus ne tik dėl jo kokybės. Visi elementai parodo optimalų estetikos ir funkcionalumo pusiausvyrą. Viskas yra po ranka ir apgalvota tvarka.
Išorėje automobilis žavisi savo "sportišku dizainu". Kiekvienas iš dviejų kūno tipų turi savo individualumą: "Hečbekas" išsiskiria išraiškingu ir juokingu stiliumi, "Mazda3" sedanas - akcentuotas sportas ir rafinavimas.
Tačiau, be abejonės, abu modeliai suteikia vairavimo malonumą ir puikiai atrodo. Nors dizainas tapo labiau išraiškingas ir dinamiškas, automobilis vis dar gali iš karto atpažinti "Mazda3".
Kalbant apie geriausio stiliaus pavyzdžius, jūs nedelsdami nepastebi visų to, kas galų gale yra toks įspūdingas. Tai taikoma rafinuotiems kūno aukštutiniams kontūrams arba, pavyzdžiui, "raumeningiems" ratų arkams. Informacija taip pat yra svarbi: jie suteikia "Mazda3" patrauklų išvaizdą, kuris pavydėjo net aistringiausiais sporto stiliumiotojais.
Dinamika
Šis sportinis kompaktiškas automobilis tinka vairuoti bet kokiomis sąlygomis. Galite jaustis pasitikintys greitkeliais - jūs neprarasite savo "Mazda3" kontrolės net ir dideliu greičiu.
Apie vingiuotus kelius ir stačius šlaitusDėl galingo variklio ir informatyvios vairo gali lengviau valdyti automobilį. Pavarų perjungimas, stabdymas, pagreitis - bet koks veiksmas suteikia realų malonumą vairuojant naują "Mazda3".
Tai buvo įmanoma techniškainaujovės ir "Mazda" įsipareigojimas sukurti dinamišką vairavimo stilių. Pavyzdžiui, mes žinome, kad kuo mažesnė yra automobilio masė, tuo geriau valdyti, važiavimo stilius tampa sportiškesnis ir kuro efektyvumas gerėja.
Todėl į mašiną plačiai naudojamos naujos medžiagos, įskaitant didelio stiprio plieno - ne tik stiprus, bet ir lengvas. Dėl to "Mazda3" turi puikų savo klasės svorį tokiems matmenims.
Be to, tai yra viena iš labiausiai tyliautomobiliai savo segmente: pasiekimai aerodinamika ir įvairūs techniniai sprendimai gali žymiai sumažinti triukšmo lygį salone. Girdite tik tą muziką, kurią jis atkartoja garso sistema Mazda3 Bose®.
Kuriant variklių liniją, tikslas buvo pasiekti optimalų galios ir ekonomikos pusiausvyra. Galite pasirinkti tarp 2.0 litrų variklis (150 AG) su 6 greičių mechanine pavarų dėže arba 5 greičių automatine pavarų dėže ir 1,6 litrų varikliu su 5 greičių mechanine pavarų dėže arba keturių greičių automatine pavarų dėže. Galingumas ir valdomumas bei dinamiškumas prisideda prie labai efektyvaus, lengvo ir maloniojo "Mazda3" valdymo.
Komfortas
Iš pirmo žvilgsnio "Mazda3" jūs neabejotinai tai atpažinsite sportinis automobilis, ir tai yra vairuotojo sėdynė, kuri kelia šį automobilį iki tobulumo lygio. Kiekvienas erdvės centimetras yra stilingas, patogus ir praktiškas.
Jei atidarysite duris, prietaisai užsidega draugišku šviesair tai tuoj pat tampa aiškuKompaktiškas sportinis automobilis yra pasiruošęs veikti. Sklandžiai linijas, dominuoja naujos su "Mazda3" išvaizdą, ir toliau savo interjerą ir suteikti vairuotojo sėdynė stilingą ir funkcionalią išvaizdą.
Naujasis daugiafunkcis ekranas yra nustatytas taip, kad skaitydami rodmenis būtų sumažintas vairuotojo akių judesys, o valdymo mygtukai - ant vairo.
Įstrigęs naujo dizaino kėdėje, jūs iš karto suprantate, kad šiame automobilyje pirmoji vieta yra komfortas. Dėka didesnių pagalvių padidėjokojų ir nugaros atramos plotas, taigi sėdynė bus patogi net ir aukščiausiam vairuotojui. "Soft-to-touch" medžiagos papildo ergonomišką dizainą su maloniais lytėjimo pojūčiais.
Priekinio korpuso stovo padėtis ir forma suteikia gerą vaizdą apie kelią į priekį. Dėl to, kad platus galinis langas ir kompaktiški galvos atramos, apykaitinis vaizdas pagerėja, o interjeras užpildytas šviesa.
Net galingas variklio ruožas Mazda3 netrukdo jūsų ramybei. "Mazda3" yra laikomas vienu iš tyliausių savo klasėje klasifikuotų automobilių dėl mažesnio triukšmo ir vibracijos dėl padidėjusio kūno tvirtumo. Dėl to optimalus pusiausvyros tarp sporto variklis ir kabinoje esanti tyla.
Vienintelis triukšmo šaltinis yra garso sistema, specialiai suprojektuota su "Bose®". Garso lygis paskirstomas erdvėje salone, o jūsų keleiviai galės mėgautis gera muzika.
Saugumas
Naujojo Mazda3 sportinio vairavimo stiliaus neįmanoma be patikimos apsaugos sistemos.
Niekas nenori kalbėti apie nelaimingus atsitikimus kelyje, bet,naujojoje "Mazda3" jums nieko nereikia nerimauti. Techninė pažanga kartu su "Mazda" naujovėmis gali sumažinti susidūrimų tikimybę ir gerokai sumažinti padarinius avarijos atveju.
Imk bent žibintus Bi-ksenonas su prisitaikančia priekine apšvietimo sistema (AFS). Jie automatiškai įjungti šviesos spindulius į judėjimo automobilio kryptimi, todėl tamsoje geriau apšviesti kelią posūkiuose. Tai reiškia, kad potencialų pavojų galima nustatyti daug anksčiau.
Yra ir kitos funkcijos, kurios leidžiajaustis pasitikintis. Visų pirma "Mazda" avarinio signalizavimo sistema staigaus stabdymo atveju įspėja automobilius iš užpakalio, mirksėdami avarinius žibintus.
Padangų slėgio stebėjimo sistema automatiškai įspėja, ar slėgissumažėjo, o priekinio stiklo šildymas leidžia išlaikyti gerą vaizdą netinkamo matomumo sąlygomis. Pagrindinė automobilio įranga yra stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) ir dinaminė stabilizavimo sistema (DSC).
Be to, automobilio konstrukcija yra labai patvari ir saugi. Dėl naujų medžiagų iš skerdenos kūno, energijapoveikis yra veiksmingai absorbuojamas. Kabina taip pat turi keletą oro pagalvių. Net galvos atramos yra suprojektuotos taip, kad susidūrimo metu sumažėtų sužalojimo galimybė. Apskritai automobilio "Mazda3" apsaugos priemonės yra suplanuotos pačiu įvairiausiu būdu.
Naujojo "Mazda3" valdymas, jūs galite visiškai mėgautis judesiu "Zoom-Zoom" stiliumi.
Mazda 3 specifikacijos
| Bendra informacija | ||
| Modelis | Mazda 3 sedanas 1.6 | Mazda 3 sedanas 2.0 |
| Pagaminimo metai | 2009 ... | 2009 ... |
| Kūnas | Sedanas | Sedanas |
| Durų / sėdimų vietų skaičius | 4/5 | 4/5 |
| Įrengtas svoris, kg | 1245 | 1260 |
| Bendras automobilio svoris, kg | 1770 | 1820 |
| Didžiausias greitis, km / h | 188 (177) | 210 |
| Pagreitis nuo vietos iki 100 km / h, nuo | 12.2 (13.1) | 10,6 |
| Mažiausias pasukimo spindulys, m | --- | --- |
| Kabinos tūris min / max, l | 430 | 430 |
| Matmenys, mm | ||
| Ilgis | 4580 | 4580 |
| Plotis | 1755 | 1755 |
| Aukštis | 1470 | 1470 |
| Važiuoklės bazė | 2640 | 2640 |
| Sekti priekį / nugarą | 1535/1520 | 1535/1520 |
| Žemės sklypas | 155 | 155 |
| Variklis | ||
| Įveskite | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu |
| Vieta: | Priekinis skersai | Priekinis skersai |
| Darbo apimtis, cc | 1598 | 1999 |
| Suspaudimo laipsnis | 10,0 | 10,0 |
| Cilindrų skaičius ir išdėstymas | 4 iš eilės | 4 iš eilės |
| Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga, mm | 78,0 x 83,6 | 87,5 x 83,1 |
| Vožtuvų skaičius | 16 | 16 |
| Galia hp rpm | 105/6000 | 150/6500 |
| Didžiausias sukimo momentas Nm varikliams per minutę | 145/4000 | 187/4000 |
| Perdavimas | ||
| Įveskite | Mechaninis 5 greičių (Automatinis 4 greičių) | Automatinis 5 greičių |
| Pavara | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai |
| Pakabos laikiklis | ||
| Priekis | Įveskite McPherson su anti-roll bar | Įveskite McPherson su anti-roll bar |
| Galas | Nepriklausoma multi-link su anti-roll bar | Nepriklausoma multi-link su anti-roll bar |
| Padangų dydis | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 205/55 R16; 205/50 R17 |
| Stabdžiai | ||
| Priekis | Diskas vėdinamas | Diskas vėdinamas |
| Galas | Diskas | Diskas |
| Degalų sąnaudos pagal 93/116 / EEB normas, l / 100 km | ||
| Miesto ciklas | 8.3 (9.8) | 10,7 |
| Šalies ciklas | 5.2 (5.8) | 5,9 |
| Mišrus ciklas | 6.3 (7.3) | 7,7 |
| Degalai | Benzinas A-95 | Benzinas A-95 |
| Kuro bako talpa, l | 55 | 55 |
