Mazda 6
Modelis Mazda6 sujungia galia, komfortą, saugumą ir eleganciją, sportišką charakterį, kokybiškas medžiagas.
Dėl "Mazda6" modelio evoliucijos jis tapo dar didesnis saugus ir "aplinkai nekenksmingas". Mažas degalų suvartojimas ir išmetamų teršalų toksiškumas kartu su padidėjusiu aktyviu ir pasyviu saugumu.
Stilius
Elegantiškas dizainas, sukuriantis "prestižinio" automobilio aurą. Sporto stilius, kuris priverčia žiūrovus pasukti po jo. Išvaizda, atspindinti puikias dinamines charakteristikas. Mazda6 - automobilis, kuris įkvepia aistringą meilę ir pasididžiavimą.
Kai tu sėdi ant vairuotojo sėdynės manote automobilį ateiti į gyvenimą: funkcija "sveiki" ("Sveiki atvykę") nuosekliai įjungia valdymo pulto ir garso sistemos ekrano šviesas.
Galingas ir dinamiškas dizainas tęsia tradicijas"Mazda" "sporto" modelių sukūrimas - ir tai sukuria savų unikalių savybių. Pavyzdys yra stilinga forma, primenanti elipsę, arba priekinių žibintų / lempučių blokų dizainas, palaikantis "aukštųjų technologijų" stilius. Tokie sprendimai nustato naujus automobilių pramonės standartus.
Sklandus ir supaprastintas profilis Mazda6 kartu su išlenktu stogu irpabrėžtos ratų arkos suteikia jai skiriamąjį požiūrį, būdingą "Mazda" modeliams. Galinės stogo bagažinės yra V formos, todėl automobilis tampa dar greitesnis.
Labiausiai ryškūs akcentai kūno priekio konstrukcijoje yra "nuosavybės" radiatoriaus grotelės Mazda su penkiais spragomis. Platus oro įsiurbimo prisideda prie sporto pastabos Projektavimo ir riboto skylių kanalas, įsikūręs ant šonų, nurodykite "Mazda6" galingas, agresyvus, bet tuo pačiu metu rafinuotas išvaizdą.
Naujasis sedanas "Mazda6" turi atletiška, drąsa išvaizda ir išreikšta trima vieta, dėl kurio jo išvaizda gerokai pritraukiapalyginus su pirmosios kartos sedanu "Mazda6". Ne mažiau svarbus vaidmuo šiame žaidime yra skulptūrinės kūno dalies formos, kurios sklandžiai pritvirtinamos prie bendros vizualinės koncepcijos. Užpakalinio registracinio numerio ženklo plokštė yra integruojama į galinį buferį taip, kad galinio dangčio galinė plokštuma būtų kuo efektyvesnė ir "turtingesnė".
Kompaktiškos formos su vidaus stogo lenkti į arką, vertikaliai orientuotų streso Rūko žibintai, oro įleidimo angų priekinio buferio ir grakštus blokų skalbimo / šviesas.
Naujasis Mazda6 sedanas yra ne tik modernizuota ankstesnio modelio versija visiškai naujas dizainas.
Naujoje "Mazda6" viduje jūs iš karto pastebėsite sportiškesnę atmosferą, aukštą kokybę ir įrangos lygį.
Vienu pavyzdžiu yra tyliai išlenktas valdymo skydelis ir kietos metalinės dailylentės apdailos linijos elegancijos ir tikslumo kontrastas, suteikiant patrauklumą interjerui. Instrumentų derinys skiriasi ne tik estetiniu dizainu, bet ir išskirtiniu funkcionalumu. Išskirta mėlyna šviesa, naudojama prietaisų apšviesti, sukuria ryškų efektą.
Dekoratyvinės durų plokštės turi spalvingas paviršių kreives, pabrėžiamas giliais, aštriais briaunomis. Be to, puikus dizainas ir durų rankenų veikimas sukuria jausmą aukštos kokybės. Aštrūs linijos pabrėžia efektyvius posūkius.
Išreikškite savo sudėtingą stilių ir energingą asmenybę - ir mėgaukitės rezultatu. Jūs galite pasirinkti savo nuožiūra bet kurią iš jų 12 kūno spalvų, Įskaitant spalva Alyvinis Sidabras Metalo - "alyvinė metalo" (naujas pasiūlymas "Mazda markės) ir trys interjero spalvų deriniai: juoda" Juoda ", pilka" Tonuoti Pilka "arba alyvuogių" Vidutinio Alyvuogių ".
Sportiniai ratai Mazda6 elegantiškas ir patvarus, jie puikiai derinami su dinamiška automobilio išvaizda.
Siūlomi trys lengvojo lydinio ratlankio dydžiai: skersmuo 16, 17 arba 18 colių. 17 colių ratai yrapatrauklus sportinio stiliaus ir elegancijos derinys. Ratlankiai 18 colių skersmens, priešingai, turi galingas formas, masyvus stipinai ir didelės angos, per kurias oro srautai, aušinimo stabdžių mechanizmai - šis dizainas simbolizuoja aukštą automobilio našumą. Šviesesniuose 16 colių ratuose yra stipinai, kurie plečiasi taškuose, kuriuose yra kontaktas su ratlankiu, kad padidinti jų dydį.
Dinamika
Automobilis, kuris dar labiau tenkina vairuotojo reikalavimus
Malonus, draugiškas vairuotojui, reaguoja - tai žodžiai, kurie lemia pagrindines "Mazda" automobilio savybes. Dabar šios savybės visiškai įtvirtintos naujame "Mazda6" modelyje.
Tai dar labiau nei ankstesnis modelis, tai yra "vairuotojui sukurtas automobilis"Jūs jaučiatės iškart po sėdynės už vairo." Mazda6 "kūrėjai atidžiai ištyrė ir atsižvelgė į visus aspektus, kurie lemia įspūdingą vairavimą.
Ypatingas dėmesys buvo skirtas toliau"išbaigtas" jau neįprastai tinkamas ir tikslus ankstesnio "Mazda6" modelio valdymas. Todėl dabar vairuotojas gali, kaip niekada anksčiau, jaustis su automobiliu.
Patobulinta pakaba labai didelis manevringumas ir valdomumas, ir tuo pačiu metu turi tam tikrą atitikimą - įkeistą sklandų ir patogų kursą. Jums bus nustebinti automobilio stabilumo jausmas ir valdymo patogumas, taip pat tyla kabinete.
Ypatingai lengva ir tvirta kėbulo konstrukcija daro vairavimo malonumą ir malonumą, tuo pačiu metu daro teigiamą įtaką degalų taupymas. Tai taip pat palengvina puikusMazda6 aerodinaminės charakteristikos. Be to, jie didina automobilio stabilumą dideliu greičiu: tai seka vairuotojo nurodyta trajektorija, kai lankas išsikrauna tikslumu.
Stabdžių sistema Naujas modelis taip pat buvo modernizuotas ir dabar"Mazda6" sustojimo atstumas (mažėjant nuo 100 km / h iki visiško sustojimo) yra vienas iš trumpiausių šios klasės automobiliams. Pagrindinė "Mazda6" įranga yra stabdžių antiblokavimo sistema (ABS). Tai padidina automobilio valdymą, didina vairuotojo pasitikėjimą ir todėl vairavimo malonumą.
Priklausomai nuo jūsų poreikių, galite pasirinkti variklį su aukštu, vidutiniu ar santykinai mažu galingumu.
Naujasis 2,5 litro benzininis variklis MZRturi geresnius rezultatus ir suteikia daugiau "sportinio" vairavimo. Ji sukuria didžiausią galingumą 125 kW (170 AG) ir optimalų sukimo momentą mažo ir vidutinio variklio sūkių diapazone.
Nepaisant didesnio poslinkio, MZR variklis2,5 litro mažo triukšmo ir vibracijos yra jos klasės lyderis. Be to, jis turi puikų degalų efektyvumą normaliomis važiavimo sąlygomis, išlaikant tuos pačius kompaktiškus matmenis ir mažą masę.
Dėl tiesioginio katalizatoriausveiksmų (pirmas nustatytas remiantis šiame segmente automobiliu), variklis sujungia mažos eksploatavimo išlaidos žemos išmetamųjų dujų ir atitinka Euro 5 (kuris dar turi įsigalioti).
Keturių cilindrų benzininis variklis MZR su2,0 l talpos darbinė talpa aprūpinta dujų paskirstymo (S-VT), reguliuojamos įleidimo sistemos (VIS) ir elektroninio droselio valdymo sistema. Išmetimo sistema apima du duslintuvus.
1,8 litro keturių cilindrų benzinasMZR variklyje taip pat yra VIS sistema, dėl kurios ji sukasi didelio sukimo momento visame greičio diapazone. Elektroninė droselio kontrolės sistema užtikrina puikius "aplinkos" variklio parametrus, taip pat didelį degalų efektyvumą. Tai taip pat palengvina vienintelis duslintuvas, kuris apriboja toksiškų teršalų kiekį ir užtikrina didelę variklio galią per daugybę sukimosi greičių.
Praktiškumas
Naujasis "Mazda6" dar erdvesnis, nei ankstesni. Salonas atrodo sportiškas ir kompaktiškas, kuris, atrodo, nesuderinamas su erdvus ir praktinis automobilio kasdienių kelionių idėja.
Paprastai "stilingo automobilio" ir "talpos automobilio" sąvokos prieštarauja vieni kitiems. Tačiau specialistai, dirbę su naujos "Mazda6" dizainu, rasdavo sprendimą, kuris leido sujungti Erdvi ir patogi bagažo kamera su elegantiška ir sportiška kūno forma.
Atsargiai suprojektuota stogo konstrukcija aukštas lubų aukštis, taip pat puikiai matoma erdvė automobilio priekyje ir už jos. Gebėjimas lengvai matyti už automobilio sritį padedantį automobilį lengviau pasukti atgal, pvz., Stovėjimo aikštelėje.
Viduje yra daug protingųprietaisai pateikimo mažus elementus, įskaitant didelės daiktadėžės, dvigulė sklypo šelfo priekinio centrinėje konsolėje ir įmontuotą puodelių laikikliai priekyje ir gale sėdintiems keleiviams.
"Mazda" specialistai supranta, kad tai praktiškaBagažo skyrius yra labai svarbus pirkėjams - net tiems, kurie nori automobilių su sedanu. Štai kodėl naujas sedanas "Mazda6" bagažinės talpa išaugo 10 litrų ir pasiekė įspūdingą 519 litrų vertę.
Saugumas
Platus saugos ir apsaugos sistemų ir prietaisų asortimentas, kurioje įrengtas naujas Mazda6 modelis,leis jums mėgautis vairavimu be trikdymo. Tarp pagrindinių saugos įtaisų yra adaptyvi priekinio apšvietimo sistema (AFS) su "Bi-Xenon" ksenono žibintais.
Remiantis kombinuotų avarinio testavimo sistemos rezultatais Euro NCAP 2009 antros kartos Mazda6 gavo 5 žvaigždutes.
Kalbant apie pasyvųjį saugumą,Patobulinta kėbulo konstrukcija ir patvaresnės medžiagos padidina keleivių apsaugos laipsnį automobilio priekinėje, galinėje ar šoninėje dalyje. Be to, priekinių sėdynių saugos diržai yra su įtempikliais ir įtempimo ribotuvais, kurie didina pasyvųjį saugumą.
Platus aktyvių saugos įtaisų ir sistemų asortimentas padeda išsaugoti naujojo "Mazda6" modelio vairuotoją ir keleivius ramybė.
Naujoviška CF-Net duomenų mainų sistema (kryžminis funkcinis tinklas) leidžia, naudojantjungia vairą ir centrinis ekranas kontroliuoja įvairias elektronines sistemas. Be to, šis tinklas teikia informacijos mainus tarp šių sistemų ir jų suderintą darbą. Dėl papildomo saugumo ir patogumo, garso sistemos, kruizo kontrolė, klimato kontrolė ir lokomotyvui sumontuotas kompiuteris yra pažodžiui. Jie atliekami ant vairo, todėl jūs galite neatsižvelgti į kelio dėmesį.
Prisitaikanti priekinė apšvietimo sistema (AFS) su ksenoniniais žibintais pagerėja "Bi-Xenon"matomumas ant vyniojimo kelių, gerai apšviečia pėsčiuosius ir dviratininkus sankryžose. Konstrukcijos ir medžiagos susidūrimo atveju, sugeriančios energijos poveikį, padidina pėsčiųjų saugumą.
Be to, siekiant išvengti žalos automobiliui ir sutaupyti jo savininko laiko ir pinigų Papildoma parama automobiliui. Ši sistema, kurioje yra specialūs jutikliai, įspėja vairuotoją apie kliūtis, aptinkamas netoli automobilio.
Ir, žinoma, dinaminio stabilizavimo sistema (DSC) yra įtraukta į visų "Mazda6" versijų pagrindinę įrangą ...
Komfortas
Naujojo "Mazda6" interjeras yra jūsų "namuose toli nuo namų"Išpučiant atmosferą salone, galėsite pasimėgauti vaizdu į malonumą - lengva ir lengva.
Garsai, šviesos ir oro, pripildymo interjerą, buvo kruopščiai kūrėjai Mazda6. Sėdynių dizainas ir apmušalai, taip pat interjero dekoravimas paliks tiek vairuotoją, tiek keleivius.
Naujai sukurtos sėdynės yra geriausiosTarp šios kategorijos automobilių, reguliavimo parinktys leidžia vairuotojui pasiekti optimalią padėtį. Tokios sėdynės ir stumdomas porankis suteikia komfortą ilguose keliuose ir dideliu greičiu važiuojant. Be to, vairaračio ir pavarų svirties vieta ir kampas leidžia vairuotojui lengvai ir sklandžiai manipuliuoti jomis.
Kabinos gale keleiviams suteikiama daugiau vietoskad jie galėtų ištiesti savo kojas. Šiuo tikslu galinė sėdynė yra 15 mm atgal, keleivių kojelės 20 mm.
Ką tiksliai girdėsite "Mazda6" salone, visiškaipriklauso nuo tavęs. Naujos triukšmo mažinimo technologijos užtikrina, kad jūsų ausys nepasiektų variklio triukšmo: į saloną įsiskverbia tik maloni garsai, kurie rodo sportišką automobilio charakterį. Jūs galite kalbėtis be trikdžių, nes "Mazda6" yra viena iš mažiausių (šios klasės automobiliams) kelių triukšmo ir vėjo triukšmo lygio.
Kai kuriais atvejais kelionės metu jums bus pirmenybė muzikos pokalbiui. Aukščiausios klasės papildoma garso sistema Bose® Premium Sound užtikrins puikų garso kokybę tiek vairuotojui, tiek keleiviams, važiuojant bet kokiomis sąlygomis, net jei pasirenkamas mažiausias garso lygis.
Naujojo "Mazda6" interjero viduje lengva sutaupytiatvėsti arba, atvirkščiai, pakelkite temperatūrą. Vėdinimo, šildymo ir oro kondicionavimo sistema (HVAC) užtikrina tobulą mikroklimato kontrolę. Tai leidžia individualiai sureguliuoti temperatūrą zonoje, kurioje yra vairuotojas ir priekinis keleivis.
Ši sistema turi maksimalų efektyvumąaušinimui ir šildymui tarp visų šios klasės automobiliams siūlomų sistemų. Be to, jis sukelia intensyvesnę oro srautą salone ir mažiau triukšmo eksploatavimo metu.
Mazda 6 specifikacijos
| Bendra informacija | ||||
| Modelis | Mazda 6 Naujoji 1.8 | Mazda 6 Naujas 2.0 | Mazda 6 Naujoji 2.2 CRTD (95 kW) | Mazda 6 Naujas 2.2 CRTD (120 kW) |
| Pagaminimo metai | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| Kūnas | Sedanas | Sedanas | Sedanas | Sedanas |
| Durų / sėdimų vietų skaičius | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Įrengtas svoris, kg | 1295 | 1325 (1350) | 1435 | 1435 |
| Bendras automobilio svoris, kg | --- | --- | --- | --- |
| Didžiausias greitis, km / h | 196 | 217 (208) | 195 | 212 |
| Pagreitis nuo vietos iki 100 km / h, nuo | 11,4 | 10.0 (10.9) | 10,7 | 8,9 |
| Mažiausias pasukimo spindulys, m | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 |
| Kabinos tūris min / max, l | 519 | 519 | 519 | 519 |
| Matmenys, mm | ||||
| Ilgis | 4755 | 4755 | 4755 | 4755 |
| Plotis | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 |
| Aukštis | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 |
| Važiuoklės bazė | 2725 | 2725 | 2725 | 2725 |
| Sekti priekį / nugarą | --- | --- | --- | --- |
| Žemės sklypas | --- | --- | --- | --- |
| Variklis | ||||
| Įveskite | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu | Degalai su tiesioginiu degalų įpurškimu | Dyzelinas su tiesioginio įpurškimo bendrojo geležinkelio kuro ir turbokompresoriumi | Dyzelinas su tiesioginio įpurškimo bendrojo geležinkelio kuro ir turbokompresoriumi |
| Vieta: | Priekinis skersai | Priekinis skersai | Priekinis skersai | Priekinis skersai |
| Darbo apimtis, cc | 1798 | 1999 | 2184 | 2184 |
| Suspaudimo laipsnis | 10,8 | 11,2 | 16,1 | 16,3 |
| Cilindrų skaičius ir išdėstymas | 4 iš eilės | 4 iš eilės | 4 iš eilės | 4 iš eilės |
| Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga, mm | 83,0 x 83,1 | 87,5 x 83,1 | 86,0 x 94,0 | 86,0 x 94,0 |
| Vožtuvų skaičius | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Galia hp rpm | 120/5500 | 155/6200 | 129/3500 | 163/3500 |
| Didžiausias sukimo momentas Nm varikliams per minutę | 165/4300 | 193/4500 | 340 / 1800-2600 | 360 / 1800-3000 |
| Perdavimas | ||||
| Įveskite | Mechaninis 5 greičių | Mechaninis 6 greičių (Automatinis 5 greičių) | Mechaninis 6 greičių | Mechaninis 6 greičių |
| Pavara | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai |
| Pakabos laikiklis | ||||
| Priekis | Nepriklausoma, pavasaris, su dviguba svirtimi | Nepriklausoma, pavasaris, su dviguba svirtimi | Nepriklausoma, pavasaris, su dviguba svirtimi | Nepriklausoma, pavasaris, su dviguba svirtimi |
| Galas | Nepriklausomas, pavasaris, daugiasluoksnis ryšys | Nepriklausomas, pavasaris, daugiasluoksnis ryšys | Nepriklausomas, pavasaris, daugiasluoksnis ryšys | Nepriklausomas, pavasaris, daugiasluoksnis ryšys |
| Padangų dydis | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| Stabdžiai | ||||
| Priekis | Ventiliuojamas diskas (299 mm | Ventiliuojamas diskas (299 mm | Ventiliuojamas diskas (299 mm | Ventiliuojamas diskas (299 mm |
| Galas | Diskas (280 mm) | Diskas (280 mm) | Diskas (280 mm) | Diskas (280 mm) |
| Degalų sąnaudos pagal 93/116 / EEB normas, l / 100 km | ||||
| Miesto ciklas | 9,1 | 9.6 (10.7) | 6,6 | 6,9 |
| Šalies ciklas | 4,9 | 5.3 (5.8) | 4,4 | 4,5 |
| Mišrus ciklas | 6,4 | 6,9 (7,6) | 5,2 | 5,4 |
| Degalai | Benzinas A-95 | Benzinas A-95 | Dyzelinis variklis | Dyzelinis variklis |
| Kuro bako talpa, l | 64 | 64 | 64 | 64 |
