Honda Jazz

Naujasis modelis yra dar didesnis erdvumas, geresni funkcionalumas, galingesni ir tuo pačiu metu ekonomiški varikliai bei naujas stilingas ir itin modernus dizainas.



Iš pirmo žvilgsnio atsiranda išoriniai pokyčiaiPagalvokite apie evoliuciją, o ne apie revoliuciją, tačiau išorinis dizainas yra tik nedidelė dalis pakeitimų, dėl kurių naujasis džiazas yra pirmaujanti.



Naujasis modelis išlaiko koncepciją, kuri buvo nustatyta ankstesnėje kartoje - centrinė degalų bako vieta ir "Magic Seats" sėdynės, kuris suteikia neprilygstamą salono išdėstymo lankstumą.



Bet, nepaisant to, kad geriausios pusėsBuvo išsaugotas ankstesnis modelis, įskaitant vidinės erdvės matmenis, kurie gana sugeba konkuruoti su aukštesnės klasės automobiliais. Visi naujojo džiazo aspektai pasikeitė.

Išorė

Bendras ilgis 3900 mm, plotis 1695 mm ir aukštis 1525 mm, naujas džiazas užima savo nišą tarp hečbekas B klasė ir kompaktiški mikroautobusai, turintiems pirmojo stiliaus ir pastarojo praktiškumą.



Naujojo "Honda Jazz" aukštis išliko toks patlygis, bet ilgis padidėjo 55 mm, o jis išsiplėtė 20 mm. Važiuoklės bazė padidėjo 50 mm, o priekinių ir galinių ratų bėgių kelias - atitinkamai 35 ir 30 mm, o tai užtikrina didesnį automobilio stabilumą važiuojant.



Nepaisant didesnio dydžio, sukimosi spindulys4,9 m yra toks pat kaip ankstesnis modelis, o dėl geresnio matomumo naujoji karta turi dar geresnes miesto savybes.



Be to, naująjį "Jazz" dabar dar lengviau patekti į saloną ir išsiskirti ačiū plataus atlošo galinės durys, kuri dabar turi tris fiksuotus atidarymo lygius, todėl patogiau įlipti į miesto parką.



Svarbiausias naujojo modelio stiliaus momentas buvo nuvalytas dizainas su labai pakreiptais priekiniais statramsčiais, kuris vizualiai sukuria modelio vientisumo efektą su sklandiomis linijomis, išeinančiomis iš priekinio bamperio į galą.



Fasado konstrukcija, įtikinanti automobilio sporto savybes, yra būdinga dideli priekinių žibintų blokai, kurios abiejuose automobilio pusėse yra suapvalintos iš priekinės bamperio kylančios linijos ir yra suformuotos sportinio grotelinio radiatoriaus pavidalu.



Platus trasos ir ilgas ratų bazė Naujasis modelis suteikia pasitikėjimo jausmątvirtumas, kurį pabrėžia padidintos ratų arkos ir didesni ratai - 15 colių plieno modeliai su varikliu 1.2 ir 1.4 varikliu LS pakuotėje bei 15 colių lengvojo lydinio 1.4 1.4 ir 16 colių konfigūracija komplektas 1.4 EX.



Galinis dizainas yra toks pat unikalus kaip visaautomobilis, dėl to, kad sustoja galinė viršutinė kėbulo dalis ir apatinė stogo linija, o tai jokiu būdu neturi įtakos galinių keleivių erdvei. Juodoji blizgus galinio dangčio apdaila virš numerio plokštės vizualiai atkreipia langą į apačią, suteikiant automobiliui unikalią išvaizdą.

Interjero dizainas

Aukštos kokybės, malonios liesties medžiagos, stilingas dizainas ir skoningai pasirinktos spalvos - dėl to visa salono interjero dekoracija sukelia aukščiausios kokybės pojūtį.



Originalus salono išdėstymas, kurį gavoiš ankstesnio modelio "Jazz", suteikia kompaktišką sustabdymą ir centralizuotai įsikūręs kuro baką, kuris atlaisvina daugiau vietos salone, tačiau dėl padidėjusio dydžio naujo modelio patogiai poilsio atsidaro į naują, aukštesnį lygį.





Leidžiama nežymiai padidinti automobilio ilgį ir plotį padidinkite vietos kiekį keleiviams ir išplėstas dar tolesnis priekinis stiklas, padaro naują "Jazz" erdviausią savo klasėje ir neprilygstamą salono išdėstymo lankstumą.



Galinė keleivių kojų vietapadidinta 18 mm, atstumas tarp priekinių ir galinių sėdynių - 30 mm. Nedidelis kūno pločio padidėjimas taip pat padidino pločio pečių lygį 44 mm priekyje ir 43 mm gale.



Be kitų dalykų, žymiai padidintas matomumo lygis. Sumažinti priekinių kolonų plotį, daugiauplatus priekinis stiklas ir papildomi trikampiai langai stalviršių pagrinduose, kurių dydis yra tris kartus didesnis nei nustatyta ankstesniame modelyje, užtikrina saugesnį ir mažiau varginantį vairavimą. Taip pat sulankstomos galvos atramos užtikrina optimalų vaizdą per galinį langą.



Patogesnės priekinės sėdynės, suteikiant geresnę šoninę paramą,Svetainės Poilsio kojos vairuotoją, reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynė, vairaratis reguliuojamas pradžios ir polinkio, taip pat didesnis dydžio galinių sėdynių - tai tik dalis veiklos, teikiant patogumą ir komfortą salone.



Papildoma garso izoliacija ir padidėjęs tvirtumas dar kartą įtikina, kad tiesiog patinka būti "Honda Jazz" modelio viduje.

Variklis

"Honda" nustatė tiksląnaujosios kartos "Honda Jazz" pasiekti geriausią klasės pusiausvyrą tarp degalų sąnaudų lygio ir vairavimo malonumo. Vietoj dviejųjų vožtuvų "i-DSI", kuri buvo įdiegta ankstesniuose "Honda Jazz" modeliuose, naujajai kartai įrengta naujausia versija - keturių vožtuvų 1,4 litro benzininiai varikliai su i-VTEC sistema, užtikrinantis didelį našumą ir sukimo momentą visame variklio veikimo diapazone.



Naujasis 1,4 litro variklis turi tą patįdarbo tūrį, kaip ir jo pirmtakas "i-DSI, lygus 1339 cm3, bet galios padidėjo nuo 83 iki 100 litrų. su ir pasiekiamas apsisukimų, šiek tiek viršijančių 6000 aps / min. Sukimo momentas padidintas iki 127 Nm esant 4800 aps / min, o ankstesniu modeliu, skaičius buvo 119 Nm esant 2800 aps / min.



Nauji galingesni benzininiai varikliai didelis degalų taupymas. Pagrindinis jų vystymosi tikslas yra patenkintiklientų poreikius, kurie domisi mažu degalų sąnaudomis, yra panašūs į jų veikimą su dyzeliniais varikliais, taip pat tiems, kuriems dėl įvairių priežasčių reikia mažesnio variklio.



Balansas tarp vairavimo malonumo irDegalų taupymas, kuris suteikia naujų variklių, yra vienas iš geriausių klasės, nes naudojama patentuota sistema Honda VTEC (kintama vožtuvų laiko sistema).



Nauji 1,4 litro tūrio varikliai sutapatinami su noru 5 greičių mechaninė pavarų dėžė arba 1.4 varikliams 6 greičių automatinė pavarų dėžė i-SHIFT, kuri leidžia rankiniu būdu perjungti vairo mechanizmus su vairo ašmenimis.



Abu varikliai teikia milžinišką malonumą vairuoti ir turi aukštą sukimo momentą visose variklio svyruoja.



Pavarų perjungimo indikatorius (Poslinkio indikatoriaus lemputė) yra sumontuotas modeliuose su rankine pavarų dėže, kaip ir naujame "Accord", ir nurodo vairuotojui apie būtinybę pereiti prie geresnių pavarų, atsižvelgiant į degalų taupymą.

Honda Jazz specifikacijos

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Bendra informacija
Modelis	Honda Jazz 1.2	Honda Jazz 1.4	Honda Jazz 1.4
Pagaminimo metai	2002 ...	2002 ...	2008 ...
Kūnas	OLA	OLA	Mikrovainas
Durų / sėdimų vietų skaičius	5/5	5/5	5/5
Įrengtas svoris, kg	980	1030	1073 (1082)
Bendras automobilio svoris, kg	---	1510	1500 (1540)
Didžiausias greitis, km / h	160	170 (160)	182 (180)
Pagreitis nuo vietos iki 100 km / h, nuo	---	12,0 (14,1)	11,4 (13,6)
Mažiausias pasukimo spindulys, m	5,2	5,2	5,1
Kabinos tūris min / max, l	380/1325	380/1325	399/1332
Matmenys, mm
Ilgis	3845	3845	3900
Plotis	1675	1675	1695
Aukštis	1525	1525	1525
Važiuoklės bazė	2450	2450	2500
Sekti priekį / nugarą	1460/1445	1460/1445	1476/1459
Žemės sklypas	150	150	150
Variklis
Įveskite	Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu	Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu	Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu
Vieta:	Anksčiau skersai	Anksčiau skersai	Anksčiau skersai
Darbo apimtis, cc	1243	1339	1339
Suspaudimo laipsnis	10,8	10,8	10,5
Cilindrų skaičius ir išdėstymas	4 iš eilės	4 iš eilės	4 iš eilės
Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga, mm	73,0 x 74,3	73,0 x 80,0	73,0 x 80,0
Vožtuvų skaičius	8	8	16
Galia hp rpm	78/5700	83/5700	100/6000
Didžiausias sukimo momentas Nm varikliams per minutę	110/2800	119/2800	127/4800
Perdavimas
Įveskite	Mechaninis 5 greičių	Mechaninis 5 greičių ("Stepless variatorius")	Mechaninis 5 greičių ("Robotic" 6 greičiu)
Pavara	Priekiniai ratai	Priekiniai ratai	Priekiniai ratai
Pakabos laikiklis
Priekis	Įveskite McPherson su anti-roll bar	Įveskite McPherson su anti-roll bar	Įveskite McPherson su anti-roll bar
Galas	Torsioninis baras su anti-roll bar	Torsioninis baras su anti-roll bar	Torsioninis baras su anti-roll bar
Padangų dydis	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R15; 185/55 R16
Stabdžiai
Priekis	Diskas vėdinamas	Diskas vėdinamas	Ventiliuojamas diskas (262 mm
Galas	Būgnas	Būgnas	Diskas (239 mm)
Degalų sąnaudos pagal 93/116 / EEB normas, l / 100 km
Miesto ciklas	6,7	6.8 (7.2)	6.5 (6.5)
Šalies ciklas	4,5	4,7 (5,0)	4,7 (4,6)
Mišrus ciklas	5,3	5.5 (5.8)	5.4 (5.3)
Degalai	Benzinas A-95	Benzinas A-95	Benzinas A-95
Kuro bako talpa, l	42	42	42

</ p>