Honda S2000
"Sportinis kabrioletas, sukurtas entuziastais specialiai entuziastams, jis sukėlė rekordą visiems būsimiems panašiems automobiliams ir tapo klasikiniu pavyzdžiu.
Jis yra savininkų pasididžiavimas "- šie epitetai yra nukreipti į unikalų rodsterį Honda S2000.
Tai pirmas, po legendinio Honda S800 1965 m. Modelis, sportinis automobilis su galiniais rataisHonda automobilis su priekiniu varikliu. Jis yra savotiškas jo "dvasinis įpėdinis" ir saugotojas iš didžiųjų sporto tradicijų kompanijoje, kurio vardas visada buvo susijęs su pergalėmis pasaulio lenktynių trasose.
Net ir dabar, nepaisant pagarbaus 11 metų amžiaus, yra dviejų litrų atmosferos benzino variklio galia 240 AG su yra viena iš produktyviausiųkada nors gaminamos natūraliai neskiestos civilinės paskirties varikliai. Sukūrę variklį S2000 inžinieriai visur naudojo visą patirtį, kuri buvo sukaupta kuriant variklius Formulė-1.
Remiantis savo neįtikėtinomis savybėmis, variklis Honda S2000 penkis kartus tapo "Tarptautinis metų variklis"kategorijoje nuo 1,8 iki 2,2 litrų. Visais neprilygstamaisiais rezultatais variklis atitinka griežčiausius aplinkosaugos reikalavimus.
"Honda S2000" buvo dešimt metų buvimoJi yra atstovaujama 64 šalių rinkose ir parduodama daugiau nei 110 000 egzempliorių visame pasaulyje, todėl labai prisideda prie dviejų zonų transporto priemonių siauros sektoriaus sektoriaus plėtros. Renginio autostopo evoliucija buvo ypatinga serija Honda S2000 Ultimate Edition, kuris karūnuoja šlovingą modelio istoriją.
Dėl daugelio esminių patobulinimųį pakabos, drivetrain ir kūno struktūrą, ji buvo galima pasiekti geriau, labiau prognozuojamą kontrolę, paverčia bet kokį kelionę į emocinį srautas į judėjimo kryptimi.
Tai paskatino veiksmingus perdavimo pokyčiusDėl to, kad naudojamos naujos anglies sinchronizatorių, sklandesnis pavarų perjungimas vyksta aiškiau - šis kompleksas leido sumažinti susidėvėjimą, palengvinti svorį ir pagerinti pavarų dėžės kokybę. S2000 Ultimate Edition, be kita ko, yra aprūpinta valiutos kurso stabilumo sistema VSA, skirtas pagerinti jau puikų automobilio valdymą.
Atrodo, kad ryški agresija irSportas simbolis rodo, asketiškas minimalizmas salone, tačiau, skirtingai nuo daugelio jo konkurentų, "Honda S2000" interjeras yra išskirtinis iš tobulėjimo ir komforto, kuris būdingas aukščiausios klasės automobiliams. Ypatingas dėmesys buvo skirtas medžiagoms, skirtoms plokščių ir sėdynių apdailai salone, kokybei. Kadangi apmušalai, dėl savo specifiškumo, atsidurs intensyvaus saulės spindulių, kai stogas bus atidarytas, apdailos medžiaga parinkta atsižvelgiant į atsparumą ultravioletiniam spinduliavimui.
Dizaineriai siekė atspindėti salone "tikras sporto stilius"Kuris yra, kodėl dauguma pagrindiniai prietaisai - įskaitant skaitinė klaviatūra ir pagrindinių kontrolės - įsikūrę šalia vairo.
Puslaidininkinė skaitmeninė prietaisų skalė sukurta"Formulės-1" paveikslėlis ir panašumas: tuo metu, kai uždegimas yra išjungtas, prietaisų skalė yra tamsi erdvė, bet apšviestas ryškiai oranžine šviesa, kai uždegimo raktas užsukamas.
Tachometras yra pažymėtas iki 10.000 aps / min, o raudona zonasektoriuje yra nuo 9000 iki 10000 aps / min, ir kiekvienas S2000 savininkas žino, kas atsitinka, kai pasiekiami šie rodikliai. Pagal sultingą sportinio automobilio garsą, lengvas kūnas skubina į vietą, kur yra vairuotojo mintis, ir dažnai fizikos įstatymai yra bejėgiai prieš reakcijų tikslumą ir tvirtą padangų sukibimą su unikaliu rodsteriu.
Deja, 2009 m. Rugpjūčio 7 dTakumi svajonių gamybos linija gamykla Suzuka surinkimo legendinės Honda S2000 buvo oficialiai baigtas. Šiandien technologija ir aplinkos apsaugos reikalavimai diktuoja naujas taisykles automobilių sporto entuziastų, o pasaulinė lyderė inovacijų eina į kitą sėkmės naudojant naują požiūrį į elektrinių plėtrą.
2010 m. Mes atsisveikiname su vienu iš geriausių atmosferinių variklių "Honda S2000" istorijoje ir ruošiasi patenkinti ekonomiškesnę ir aplinką tausojančią mišrią variantą - jau į naująjį modelį - sportinį automobilį CR-Z.
</ p>
Tai pirmas, po legendinio Honda S800 1965 m. Modelis, sportinis automobilis su galiniais rataisHonda automobilis su priekiniu varikliu. Jis yra savotiškas jo "dvasinis įpėdinis" ir saugotojas iš didžiųjų sporto tradicijų kompanijoje, kurio vardas visada buvo susijęs su pergalėmis pasaulio lenktynių trasose.
Net ir dabar, nepaisant pagarbaus 11 metų amžiaus, yra dviejų litrų atmosferos benzino variklio galia 240 AG su yra viena iš produktyviausiųkada nors gaminamos natūraliai neskiestos civilinės paskirties varikliai. Sukūrę variklį S2000 inžinieriai visur naudojo visą patirtį, kuri buvo sukaupta kuriant variklius Formulė-1.
Remiantis savo neįtikėtinomis savybėmis, variklis Honda S2000 penkis kartus tapo "Tarptautinis metų variklis"kategorijoje nuo 1,8 iki 2,2 litrų. Visais neprilygstamaisiais rezultatais variklis atitinka griežčiausius aplinkosaugos reikalavimus.
"Honda S2000" buvo dešimt metų buvimoJi yra atstovaujama 64 šalių rinkose ir parduodama daugiau nei 110 000 egzempliorių visame pasaulyje, todėl labai prisideda prie dviejų zonų transporto priemonių siauros sektoriaus sektoriaus plėtros. Renginio autostopo evoliucija buvo ypatinga serija Honda S2000 Ultimate Edition, kuris karūnuoja šlovingą modelio istoriją.
Dėl daugelio esminių patobulinimųį pakabos, drivetrain ir kūno struktūrą, ji buvo galima pasiekti geriau, labiau prognozuojamą kontrolę, paverčia bet kokį kelionę į emocinį srautas į judėjimo kryptimi.
Tai paskatino veiksmingus perdavimo pokyčiusDėl to, kad naudojamos naujos anglies sinchronizatorių, sklandesnis pavarų perjungimas vyksta aiškiau - šis kompleksas leido sumažinti susidėvėjimą, palengvinti svorį ir pagerinti pavarų dėžės kokybę. S2000 Ultimate Edition, be kita ko, yra aprūpinta valiutos kurso stabilumo sistema VSA, skirtas pagerinti jau puikų automobilio valdymą.
Atrodo, kad ryški agresija irSportas simbolis rodo, asketiškas minimalizmas salone, tačiau, skirtingai nuo daugelio jo konkurentų, "Honda S2000" interjeras yra išskirtinis iš tobulėjimo ir komforto, kuris būdingas aukščiausios klasės automobiliams. Ypatingas dėmesys buvo skirtas medžiagoms, skirtoms plokščių ir sėdynių apdailai salone, kokybei. Kadangi apmušalai, dėl savo specifiškumo, atsidurs intensyvaus saulės spindulių, kai stogas bus atidarytas, apdailos medžiaga parinkta atsižvelgiant į atsparumą ultravioletiniam spinduliavimui.
Dizaineriai siekė atspindėti salone "tikras sporto stilius"Kuris yra, kodėl dauguma pagrindiniai prietaisai - įskaitant skaitinė klaviatūra ir pagrindinių kontrolės - įsikūrę šalia vairo.
Puslaidininkinė skaitmeninė prietaisų skalė sukurta"Formulės-1" paveikslėlis ir panašumas: tuo metu, kai uždegimas yra išjungtas, prietaisų skalė yra tamsi erdvė, bet apšviestas ryškiai oranžine šviesa, kai uždegimo raktas užsukamas.
Tachometras yra pažymėtas iki 10.000 aps / min, o raudona zonasektoriuje yra nuo 9000 iki 10000 aps / min, ir kiekvienas S2000 savininkas žino, kas atsitinka, kai pasiekiami šie rodikliai. Pagal sultingą sportinio automobilio garsą, lengvas kūnas skubina į vietą, kur yra vairuotojo mintis, ir dažnai fizikos įstatymai yra bejėgiai prieš reakcijų tikslumą ir tvirtą padangų sukibimą su unikaliu rodsteriu.
Deja, 2009 m. Rugpjūčio 7 dTakumi svajonių gamybos linija gamykla Suzuka surinkimo legendinės Honda S2000 buvo oficialiai baigtas. Šiandien technologija ir aplinkos apsaugos reikalavimai diktuoja naujas taisykles automobilių sporto entuziastų, o pasaulinė lyderė inovacijų eina į kitą sėkmės naudojant naują požiūrį į elektrinių plėtrą.
2010 m. Mes atsisveikiname su vienu iš geriausių atmosferinių variklių "Honda S2000" istorijoje ir ruošiasi patenkinti ekonomiškesnę ir aplinką tausojančią mišrią variantą - jau į naująjį modelį - sportinį automobilį CR-Z.
"Honda S2000" specifikacijos
| Pavaros tipas: | posterior |
| Kuro rūšis: | AI-95 |
| Degalų sąnaudos, l 100 km: | |
Miesto ciklas MT / AT Mišrus ciklas MT / AT Šalies ciklas MT / AT | 13.2 / - 9.9 / - 7.9 / - |
| Maksimalus greitis, km / h: | 240 |
| Pagreitis iki 100 km / h MT / AT su: | 6.2 / - |
| Kūnas | |
| Tipas: | Roadster |
| Durų skaičius: | 2 |
| Sėdimų vietų skaičius: | 2 |
| Variklis | |
| Variklio tipas: | L4 |
| Variklio galia, cu. cm: | 1997 |
| Galia, hp / rev min: | 240/8300 |
| Sukimo momentas, Nm / rev min: | 208/7500 |
| Supercharging: | - |
| Vožtuvai vienam cilindrui: | 4 |
| Vožtuvų ir paskirstymo velenų išdėstymas: | viršutinis vožtuvas su dviem paskirstymo velenais |
| Variklio išdėstymas: | priekyje, išilgai |
| Elektros sistema: | paskirstytas kuro įpurškimas |
| Mechaninė pavarų dėžė: | 6 |
| Automatinė transmisija: | - |
| Važiuoklė | |
| Priekinė pakaba: | svirčių ir strypų sistema, spyruoklė, skersinis stabilizatorius |
| Pakaba pakaba: | svirčių ir strypų sistema, spyruoklė, skersinis stabilizatorius |
| Priekiniai stabdžiai: | diskas vėdinamas |
| Galiniai stabdžiai: | diskas |
| Matmenys ir svoris | |
| Ilgis, mm: | 4135 |
| Plotis, mm: | 1750 |
| Aukštis, mm: | 1290 |
| Važiuoklės bazė, mm: | 2405 |
| Ratai priekyje, mm: | 1470 |
| Ratų pakabukas, mm: | 1515 |
| Klirensas, mm: | 130 |
| Padangų dydis: | priekinė - 205/55 R16; galinis - 225/50 R16 |
| Disko dydis: | |
| Įrengtas svoris, kg: | 1250 |
| Bendras automobilio svoris, kg: | 1535 |
| Lagamino tūris, l: | 160 |
| Kuro bako talpa, l: | 50 |
