Renault Clio 3

"Renault Clio III" - priekinės pavaros trijų ar penkių durų penkių vietų hečbeko klasė B. "Renault Clio III" yra trečiosios kartos "Clio".
Nuo 2005 m. Automobilis gaminamas kartu su "Nissan" platforma.
Dizainas
Dinaminis siluetas "Clio III" žada malonumą vairuoti. Dėka savo ilga ratų bazė, labai trumpas Galinė iškyša ir "raumenų" galiniai sparnai "Clio III" tvirtai stovi ant savo ratų.
Išryškintas priekinis šviesus dizainas didelis oro įsiurbimas buferio apatinėje dalyje. Radiatoriaus grotelių linijos ir centrinė šonkaulių skarda sujungiami su vertikaliai esančiu firminiu rombu.
Gaubtas, priekinio stiklo ir kėbulo statramsčiaiyra sujungtos tiksliai lygiomis linijomis. Gerai išdėstytas šoninis kraštas, pabrėžiamas durų rankenomis, išilgai šonuose iki galinių žibintų, trumpas pakėlimas ir platus bėgių kelias net stovintį automobilį rodo patikimumas ir tvarumas.
Korpuso šoninių paviršių kontūrai suformuojami pagal užpakalinį langą raidės V forma, kuris kartu su aptaisytais užpakalinių žibintų kontūriais suteikia Clio III galą.
Salonas
"Clio III" keleiviai išskirtinai dideli vidaus erdvė 3,99 m ilgio automobiliui. Naujo segmento lyderis daro viską, kad sukurtų komfortą. Salonas užtvindytas šviesa, kuris padidina vietos jausmą, nuostabus šios kategorijos automobiliui.
Dėl idealiai tinka vairuotojo sėdynėje ir patogiai išdėstyti valdymo įtaisą, lengva vairuoti šį automobilį.
Kelyje "Clio III", nes didelis salono aukštis ir daugiau nei pakankamai vietos kelio lygyje, žmonės gali patogiai pritaikyti žmonėms, kurių augimas viršija 1,88 m.
Variklis
Platus variklių ir pavarų dėžių asortimentas palengvina Clio III dinamines savybes. Pradėjus naudoti modelį, benzininių variklių eilutėje bus pateikti trys 16 variklių:
- 1,2 l 16 ląstelių. 75 litrai. su (55 kW)
- 1.4 l 16 cl. 100 litrų. su (72 kW)
- 1,6 litro 16 kl. 110 litrų. su (82 kW)
2007 m. Pradžioje variklis buvo 1,2 litro 16 kl. 80 litrų. su (57 kW) su automatine pavarų dėže.
Pavarų dėžė
Naudokite "Clio III" variklių potencialą kiek įmanoma trijų tipų pavarų dėžės: mechaninis 5 greičių, automatinis ir automatinis.
Mechaninė 5 greičių pavarų dėžė gali būti sujungta su varikliais 1,2 litro 16 cl. 75 litrai. su (55 kW) ir 1,4 l 16 kl. 100 litrų. su (72 kW)
Robotų pavarų dėžė su žirklių formos petnešomis su varikliu 1,2 litro 16 kl. buvo pristatytas nuo 2007 m. pradžios.
Automatinė prisitaikanti 4 pavarų dėžė galioja versijoms su 1,6 litro 16 cl varikliu.
Stabilumas kelyje
"Clio III" yra nepalyginamas kompromisas malonumas nuo vairavimo ir degalų suvartojimo. Remiantis "Renault-Nissan" aljanso platforma, "Clio III" buvo sukurtas kelyje. "Chassis" koncepcija yra pasiskolinta iš "Megane II".
Naujo modelio kelių savybių pagrindas - natūralus balansaspasiekiamas derinant ilgą laikąvažiuoklės bazė, platus gabaritas ir žemas automobilio svorio centras. Šis važiavimas nuspėjamas kelyje ir dinamiškas automobilis atneš ypatingą malonumą.
Dėl ypatingos aerodinamikos kruopštumo Clio III turi tokį patį degalų suvartojimą (ir miesto cikle dar mažesnis) ir beveik tas pačias dinamiškas savybes kaip "Clio II".
Su bet kokiu "Clio III" varikliu mažas kuro sąnaudos miesto ciklo metu.
Akustinis komfortas gali labai pagerinti malonumąvairavimo ir važiavimo komfortą, todėl jis buvo kruopštaus dizaino objektas nuo ankstyviausių projekto etapų. Dėl to "Clio III" tapo geriausiu savo segmento automobiliu šiame rodiklyje.

Talpa
Skambinkite "Clio III" - pateikite keleivių komfortas. Bendras "Clio III" pajėgumas yra panašus įaukštesnės klasės automobiliai. Priekinių sėdynių peties pločio salono plotis yra 1380 mm (28 mm didesnis nei Clio II) ir 1343 mm galinėse sėdynėse.
Pridėta daug laisvos vietos virš galvosvairuotojas ir keleiviai, o tai atrodo keista, atsižvelgiant į automobilio išorinį kompaktiškumą. Kelyje "Clio III", nes didelis kabinos aukštis ir daugiau nei pakankamai vietos kelio lygiu, gali patogiai pritaikyti žmonėms, kurių augimas viršija 1,88 m.
Dėl didelės (288 litrų) bagažo talposBiure suteikiama daugybė bagažo galimybių. Jei reikia daugiau vietos, galinė sėdynė sulankstyta visiškai arba dalimis 1 / 3-2 / 3 (priklausomai nuo įrangos).
Komfortas
Užtikrinamos daugybė funkcijų komfortas ir malonumas iš kelionės:
- Apšvietimo ir lietaus jutikliai: esantis ant priekinio stiklo prieš vidinį galinio vaizdo veidrodėlį, pradedant lietais, automatiniai priekiniai žibintai su sumažintomis aplinkos šviesos ir stiklo valytuvais.
- Garso sistema 2x15 arba 4 x15W radijuje / kompaktiniame diske su galimybe paleisti MP3 failus arba be jo ir valdyti vairą
- Oro kondicionierius su rankine valdymu su temperatūros jungikliu, oro paskirstymu ir oro tiekimu.
- Automatinė klimato kontrolė: elektroninis reguliavimas ir temperatūros bei tiekiamo oro kiekio rodymas.
- Akumuliatorius su aušinimu (jei yra oro kondicionierius).
- Greičio ribotuvasvaldymo ant vairo: galima pasirinkti pastovų greitį judėjimo (kontrolės funkcija), arba apriboti maksimalų greitį (ribotuvas funkcija).
- Šildomos priekinės sėdynės
Akustinės charakteristikos
Clio III - jos segmento lyderis dėl akustinių savybių. Kuriant automobilio korpusą buvo atliktas labai kruopštus darbas, siekiant pašalinti variklio ir pavarų dėžės keliamą triukšmą, taip pat perduodamas per važiuoklę.
Garso izoliacija tarp variklio ir vidaus yra tapusirimto darbo objektas, taip pat aerodinaminio triukšmo mažinimas, kuris, be kita ko, sumažėjo dėl pripučiamų įdėklų įrengimo prie paslėptų kūno tuštumų.
Saugumas
Aktyvus saugumas buvo vienas iš "Renault" trijų prioritetų "Clio III" kūrimo srityje, taip pat dizainas ir pajėgumas. "Clio III" yra stabili ir lengvai valdoma automobilis.
Masės ir važiuojamosios dalies reguliavimas suteikia jam puikų traukos stabilumą, mažai jautriai reaguoja į kelio tipą, šoninį vėją, stabdymą ar pagreitį.
Rūko žibintai: pagerinti matomumą lietingu ir rūku.
Papildomos posūkio apšvietimo žibintai: pagerinamas apšvietimo kampas posūkyje (greičiu žemiau 60 km / h, priklausomai nuo vairaračio kampo).
Anksčiau 6 oro pagalvės: 2 prisitaikančios priekinės oro pagalvėsvairuotojo ir priekinio keleivio, užpildymo tūris, kuris priklauso nuo susidūrimo jėgos, 2 priekinės saugos oro pagalvės ir 2 priekinės ir galinės pripučiamos užuolaidos.
Sustiprinta kėbulo konstrukcija su zonomis programuojamos deformacijos plieno su ultra-aukštos elastinės ribos, kuri sugeria daugiau energijos po smūgio.
Kiekviena iš 5 vietų yra įrengta trijų taškų saugos diržas su išankstiniu įtempikliu ir jėgos ribotuvupriekinės sėdynės ir šoninės galinės sėdynės. Naujos kartos galvos atramos priekinėse sėdynėse ir galvos atramos yra moteriškos galinės sėdynės, kurių aukščio reguliavimas užtikrina patikimesnę apsaugą.
Priekinio keleivio saugos oro pagalvių su įspėjamuoju signalu ant prietaisų skydo blokavimas priekinės keleivio sėdynės vaikų sėdynės saugumui užtikrinti.
Stabdžių sistemos lėtėjimo intensyvumas ir atsparumas šildymui pateikite "Clio III" stabdymo kelią geriausio segmento veikimo lygiu.
"Clio III" serijiniu būdu arba pasirinktinai (Priklausomai nuo konfigūracijos) sumontuota naujausios kartos Bosch 8,0 ABS sistema su elektronine stabdymo jėgos paskirstymo (EBV) ir avarine stabdžių sistema (AFU). Staigaus stabdymo atveju signalizacija automatiškai įjungiama.

Techninės specifikacijos "Renault Clio 3"
Bendra informacija | |||
Modelis | Renault Clio 1.2 | Renault Clio 1.2 Turbo | Renault Clio 1.6 16V |
Pagaminimo metai | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
Kūnas | Hečbekas | Hečbekas | Hečbekas |
Durų / sėdimų vietų skaičius | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
Įrengtas svoris, kg | 1090 | 1100 | 1140 (1190) |
Bendras automobilio svoris, kg | --- | 1570 | 1630 |
Didžiausias greitis, km / h | 167 | 183 | 190 (186) |
Pagreitis nuo vietos iki 100 km / h, nuo | 13,4 | 11,0 | 10.2 (12.2) |
Mažiausias pasukimo spindulys, m | 5,2 | 5,4 | 5,4 |
Kabinos tūris min / max, l | 288/1038 | 288/1038 | 288/1038 |
Matmenys, mm | |||
Ilgis | 4027 | 4027 | 4027 |
Plotis | 1720 | 1720 | 1720 |
Aukštis | 1497 | 1497 | 1497 |
Važiuoklės bazė | 2575 | 2575 | 2575 |
Sekti priekį / nugarą | 1470/1470 | 1470/1470 | 1470/1470 |
Žemės sklypas | 120 | 120 | 120 |
Variklis | |||
Įveskite | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu | Benzinas su daliniu degalų įpurškimu ir turbokompresoriumi | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu |
Vieta: | Priekinis skersai | Priekinis skersai | Priekinis skersai |
Darbo apimtis, cc | 1149 | 1149 | 1598 |
Suspaudimo laipsnis | 9,8 | 9,5 | 9,8 |
Cilindrų skaičius ir išdėstymas | 4 iš eilės | 4 iš eilės | 4 iš eilės |
Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga, mm | 69,0 x 76,8 | 69,0 x 76,8 | 79,5 x 80,5 |
Vožtuvų skaičius | 16 | 16 | 16 |
Galia hp rpm | 75/5500 | 100/5500 | 111/6000 |
Didžiausias sukimo momentas Nm varikliams per minutę | 105/4250 | 145/3000 | 151/4250 |
Perdavimas | |||
Įveskite | Mechaninis 5 greičių | Mechaninis 5 greičių | Mechaninis 5 greičių (Automatinis 4 greičių) |
Pavara | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai |
Pakabos laikiklis | |||
Priekis | Nepriklausomas, toks kaip McPhersonas, su stabilizatoriaus baru | Nepriklausomas, toks kaip McPhersonas, su stabilizatoriaus baru | Nepriklausomas, toks kaip McPhersonas, su stabilizatoriaus baru |
Galas | Pusiau priklausoma, spyruoklė su prijungtomis svirtimis | Pusiau priklausoma, spyruoklė su prijungtomis svirtimis | Pusiau priklausoma, spyruoklė su prijungtomis svirtimis |
Padangų dydis | 165/65 R15 | 185/60 R15 | 195/50 R16 |
Stabdžiai | |||
Priekis | Diskas vėdinamas | Diskas vėdinamas | Diskas vėdinamas |
Galas | Diskas | Diskas | Diskas |
Degalų sąnaudos pagal 93/116 / EEB normas, l / 100 km | |||
Miesto ciklas | 7,6 | 7,4 | 8,8 (10,0) |
Šalies ciklas | 4,9 | 4,8 | 5.4 (6.1) |
Mišrus ciklas | 5,9 | 5,8 | 6,6 (7,5) |
Degalai | Benzinas A-95 | Benzinas A-95 | Benzinas A-95 |
Kuro bako talpa, l | 55 | 55 | 55 |