Honda Accord

Iš kartos į kartą, teorija "harmonija tarp žmonių, supančiai aplinkai ir automobiliui"yra pilamas į puikų produktą, kurį dauguma vartotojų balsuoja abiejose Atlanto ir Ramiojo vandenyno pusėse.



"Accord" tampa autoritetingų leidinių ir ekspertų pasirinkimu.



Aštuntosios kartos modelis padarė tikrą revoliuciją vidurinėje klasėjesedanai daugeliu atžvilgių dėl visiškai naujų kokybės standartų, dizaino sprendimų tobulinimo, taikomųjų naujovių, papildytų didele dinamine charakteristika ir beprecedenčio saugumo lygiu.



Honda Accord "išaugo" iš savo segmente dauguma parametrų, lieka toje pačioje kainų intervalas - kuri galiausiai suvaidino svarbų vaidmenį ir nustatė, kad rinkoje modelis sėkmę.



Tai pažymėjo ir prekės ženklo rėmėjai, ir nauji vartotojai bei ekspertai, įskaitant tarptautinius kritikus visame pasaulyje.



"Accord" laimėjo lyginamąjį testą tarp konkurentų ir įrodo jo pranašumąkovojant su oponentais iš priemokų segmento. "Kai jūsų galia yra tikslus Honda valdymas, sklandesnė ir greitesnė šešių greičių automatinė pavarų dėžė ir kūno gundantis sugebėjimas atsispirti ritiniams, jūs pradedate manyti, kad šis automobilis gali laimėti duetą su BMW 3 serija!" - "British Autocar" rašo apie aštuntą modelio kartą.



Ukrainoje 2008 m. Sedanas išryškėjo geriausiais viso prekės ženklo istorijos pardavimais ir pavadinimu "Metų automobilis D klasės"pagal 2008-2009 m. vartotojų balsavimo rezultatus.



2009 m. - japonų inžinierių pasiekimaikartu su precedento neturinčiu rezultatu - metų pabaigoje "Honda Accord" sudaro ketvirtadalį visų Ukrainos pardavimų "D" klasėje (25%, palyginti su 15% artimiausio konkurento).



Nuostabus sėkmė ir ryškus įrodymas Japonijos gamintojo efektyvumo filosofija ne tik pagamina geriausius produktus pasaulyje, bet ir tampa prieinama daugeliui.



Kas skirtingos "Honda Accord" aštuntos kartos iš savo konkurentų, kurių kūrėjai gyvenašiandien? Kai kurie šiuolaikiniai automobiliai "išmintingesni" nuo laidų skaičiaus viduje, o ne viskas didina vairavimo malonumą, ir tik keli iš jų gali realiai jaudintis procese.



Taip atsitinka inžinerijos skyriuose, kur vienasSkambutis pakeičiamas kitu ieškant netikėtų sprendimų. Šiandien viena iš tokių revoliucinių įvykių yra susidūrimų pasekmių prevencijos ir sušvelninimo sistema - CMBS (Susidūrimo mažinimo stabdžių sistema)



Glaudžiai bendradarbiaudama su aktyviu kruizo kontrolė (ACC) ir elektroninių saugumo sistemų, ji gali ne tik sumažinti padarytų klaidų padarinius, bet ir išvengti nelaimingų atsitikimų.



Už trys sekundės prieš galimą susidūrimą intelektinė sistema įspėja vairuotoją apie pavojų; už dvi sekundes traukia diržus ir stabdžius; už antra darys viską, kad liktų stabdžiai - alkenų plėšrūnų pyktis, o diržo įtempiklių pagalba stumti keleivius į kėdes.



Kas pasakys, kad tai nuobodus, trivialus arnuspėjamai - leiskite jam sėdėti už naujos kartos "Honda Accord" rato ir jausitės visi originalaus požiūrio į aukštųjų technologijų privalumus rytoj.

Honda Accord specifikacijos

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Bendra informacija
Modelis	Honda Accord 2.0 i-VTEC	Honda Accord 2.4 i-VTEC	"Honda Accord 2.2 i-DTEC"
Pagaminimo metai	2008 ...	2008 ...	2008 ...
Kūnas	Sedanas	Sedanas	Sedanas
Durų / sėdimų vietų skaičius	4/5	4/5	4/5
Įrengtas svoris, kg	1414 (1443)	1484 (1518)	1540 (1593)
Bendras automobilio svoris, kg	1935 (1960)	1995 (2030)	---
Didžiausias greitis, km / h	215 (212)	227 (227)	212 (207)
Pagreitis nuo vietos iki 100 km / h, nuo	9.3 (10.7)	7,8 (9,5)	9,7 (10,2)
Mažiausias pasukimo spindulys, m	---	---	5,8
Kabinos tūris min / max, l	467	467	467
Matmenys, mm
Ilgis	4726	4726	4726
Plotis	1840	1840	1840
Aukštis	1440	1440	1440
Važiuoklės bazė	2705	2705	2705
Sekti priekį / nugarą	1590/1590	1590/1590	1590/1590
Žemės sklypas	---	---	---
Variklis
Įveskite	Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu	Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu	Dyzelinas su tiesioginio įpurškimo bendrojo geležinkelio kuro ir turbokompresoriumi
Vieta:	Anksčiau skersai	Anksčiau skersai	Anksčiau skersai
Darbo apimtis, cc	1997	2354	2199
Suspaudimo laipsnis	10,6	11,0	16,3
Cilindrų skaičius ir išdėstymas	4 iš eilės	4 iš eilės	4 iš eilės
Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga, mm	81,0 x 96,9	87,0 x 99,0	85,0 x 96,9
Vožtuvų skaičius	16	16	16
Galia hp rpm	156/6300	201/7000	150/4000
Didžiausias sukimo momentas Nm varikliams per minutę	192/4300	234/4500	350/2000
Perdavimas
Įveskite	Mechaninis 6 greičių (Automatinis 5 greičių)	Mechaninis 6 greičių (Automatinis 5 greičių)	Mechaninis 6 greičių (Automatinis 5 greičių)
Pavara	Priekiniai ratai	Priekiniai ratai	Priekiniai ratai
Pakabos laikiklis
Priekis	Nepriklausomas, pavasaris, dvigubas alkūninis velenas	Nepriklausomas, pavasaris, dvigubas alkūninis velenas	Nepriklausomas, pavasaris, dvigubas alkūninis velenas
Galas	Nepriklausoma, pavasarinė, penkių svirčių	Nepriklausoma, pavasarinė, penkių svirčių	Nepriklausoma, pavasarinė, penkių svirčių
Padangų dydis	205/60 R16	205/60 R16	215/60 R16; 225/50 R17
Stabdžiai
Priekis	Diskas vėdinamas	Diskas vėdinamas	Diskas vėdinamas
Galas	Diskas	Diskas	Diskas
Degalų sąnaudos pagal 93/116 / EEB normas, l / 100 km
Miesto ciklas	9.4 (10.2)	11,9 (12,0)	7.3 (8.5)
Šalies ciklas	5,9 (5,9)	7,0 (6,6)	4.6 (5.3)
Mišrus ciklas	7.2 (7.5)	8.8 (8.6)	5.6 (6.4)
Degalai	Benzinas A-95	Benzinas A-95	Dyzelinis variklis
Kuro bako talpa, l	70	70	70

</ p>