Audi R8
Pirmoji "Audi" sporto automobilio istorija Audi R8 spinduliuoja greitį. Visuotinai pripažintas elegantiškas "Audi" stilius įkūnytas nauja unikalia forma.
"R8" buvo investuota visa turtingiausia "Audi" automobilių kūrimo patirtimi.
Nubraižykite sportinį automobilį su viduryje varikliu Audi įsiveržė į labiausiai privilegijuotos klasės automobilių.
Po revoliucinės "Audi quattro" pergalėsRally Racing klasėje "Turizmas» Audi parašė naują skyrių savo dalyvavimą automobilių lenktynių istorija - R8: tik jis sugebėjo laimėti penkis pergales legendinės 24 valandų lenktynėse Le Mans.
Šis išskirtinis automobilis dalyvavo 79 sporto šakose visame pasaulyje ir 62 kartus perėjo finišą pirma.
Šis nepakeičiamas nugalėtojas tapo idealiu naujo serijinio sporto automobilio prototipu.
Pergalingo lenktyninio automobilio genai nuėjo į lengvąjį automobilį R8, taigi, lenktynių trasoje jis jaučiasi kaip vietinis elementas.
Vidutinio greičio greitaeigio benzinoV8 variklis su tiesioginiu degalų įpurškimu FSI, taip pat pavarų dėžė su nuosekliu posūkio ir vairo valdymu yra neatskiriama genetinio fondo dalis.
Lenktynių automobilis nebuvo leista naudoti keturių ratų pavara quattro nuo, bet gamybos modelis su šia sistema, kuri pagerino savo elgesį kelyje ir saugumą visose transporto rūšimis.
"Audi R8" - pavyzdinis kelyje veikiantis elgesys, novatoriškos technologijos ir patrauklus dizainas.
420 AG variklis V8 FSI, nuolatinė keturių ratų pavara ir "quattro" aliuminio korpusas ASF R8 suteikia puikių savybių, galinčių pareikšti jį į klasės lyderius.
Tą patį tikslą teikia puikus automobilio tinkamumas kasdieniam naudojimui, taip pat Audi noras puikias dalių ir apdailos kokybes.
</ p>
Nubraižykite sportinį automobilį su viduryje varikliu Audi įsiveržė į labiausiai privilegijuotos klasės automobilių.
Po revoliucinės "Audi quattro" pergalėsRally Racing klasėje "Turizmas» Audi parašė naują skyrių savo dalyvavimą automobilių lenktynių istorija - R8: tik jis sugebėjo laimėti penkis pergales legendinės 24 valandų lenktynėse Le Mans.
Šis išskirtinis automobilis dalyvavo 79 sporto šakose visame pasaulyje ir 62 kartus perėjo finišą pirma.
Šis nepakeičiamas nugalėtojas tapo idealiu naujo serijinio sporto automobilio prototipu.
Pergalingo lenktyninio automobilio genai nuėjo į lengvąjį automobilį R8, taigi, lenktynių trasoje jis jaučiasi kaip vietinis elementas.
Vidutinio greičio greitaeigio benzinoV8 variklis su tiesioginiu degalų įpurškimu FSI, taip pat pavarų dėžė su nuosekliu posūkio ir vairo valdymu yra neatskiriama genetinio fondo dalis.
Lenktynių automobilis nebuvo leista naudoti keturių ratų pavara quattro nuo, bet gamybos modelis su šia sistema, kuri pagerino savo elgesį kelyje ir saugumą visose transporto rūšimis.
"Audi R8" - pavyzdinis kelyje veikiantis elgesys, novatoriškos technologijos ir patrauklus dizainas.
420 AG variklis V8 FSI, nuolatinė keturių ratų pavara ir "quattro" aliuminio korpusas ASF R8 suteikia puikių savybių, galinčių pareikšti jį į klasės lyderius.
Tą patį tikslą teikia puikus automobilio tinkamumas kasdieniam naudojimui, taip pat Audi noras puikias dalių ir apdailos kokybes.
Pakuotės turinys
- Nuolatinis keturratis keturratis
- 8 cilindrų stabdžių kaladėlės priekyje ir 4 stūmoklio stabdžių kaladėlės galinėje dalyje; Ventiliuojami perforuoti stabdžių diskai priekyje ir gale
- Kontrastingos, juodos spalvos stabdžių kaladėlės.
- Radijas su CD grotuvu, su galimybe atkurti MP3 diskus, spalvotas ekranas 6,5 colių, 5 kanalų stiprintuvas, 7 garsiakalbiai, kurių bendra galia 140 vatų, antenos įrenginys.
- Borto kompiuteris
- Servotronic su automatine tiesinio judesio korekcija.
- Imobilizatorius
- Signalizacija, kuri valdo salono vidų; su pakreipimo jutikliu; signalizuojant, kai atidaromos neleistinos durys, su autonomine galia
- Klimato kontrolė su aktyviojo anglies filtru.
- Saugus vairo kolonas su mechaniniu reguliavimu 2 kryptimis
- Daugiafunkcinis sportinis odinis vairas su (su perjungimo funkcija - R8 modeliui su R-tronic pavarų dėže)
- Sportinė pakaba
- Rankenėlės pavarų dėžė pagaminta iš aliuminio
- Sportinės sėdynės su mechaniniu aukščio reguliavimu.
- Kombinuotos "Alcantara" sėdynės / odos "Perlnappa"
- Vairuotojo ir priekinio keleivio oro pagalvės su dviejų pakopų aktyvavimo sistema
- Šoninės saugos pagalvės vairuotojui ir vairuotojuiPriekinis keleivis komplektas su galinėmis oro pagalvėmis. Kai įjungiamos oro pagalvės, variklis ir degalų tiekimas yra išjungiami; avarinis apšvietimas keleivių salone yra įjungtas, centrinis užraktas yra atrakintas.
- Šilumos ekranavimo stiklai, priekinis stiklas - su viršutinės dalies tonizavimu
- Centrinis užraktas durims užrakinti, bagažinės skyriuje ir dujų bako dangtelyje su nuotoliniu valdymu
- Elektra reguliuojami išoriniai veidrodžiai su šildymu (dešinė išgaubta, kairė asferinė)
- Saugus galinio vaizdo veidrodis salone su anti-blizgesiu efektu
- Dekoratyviniai puošmenos - pilka Micrometallic
- Vidutinio variklio išdėstymas
- Trijų taškų automatiniai saugos diržai
- Priekinių sėdynių saugos diržų jutiklis
- Priekinio stiklo valytuvas su reguliuojamu intervalu režimu
- Automatinis artimosios šviesos jungiklis
- Bi-ksenono žibintai su intensyvaus plovimo žibintais
- Rūko žibintai ir rūko žibintas
- Priekinių žibintų įtempimo kampas su automatine stabilizavimo sistema.
- Pirmosios pagalbos vaistinėlė ir avarinis trikampis
- Purkštukai priekiniam stiklui su šildymu
- Avarinė padėtis sugedusiai padangai sandarinti
- Ratų aliuminio lydinio ratlankiai 8 1/2 J x 18, 10 1/2 J x 18; dizainas "6 rankovėmis"
- ISO FIX vaikų apsaugos įrenginys (priekinės keleivio sėdynės)
- Spoileris, c elektrinis; valdyti per centrinį konsolę esantį mygtuką arba automatiškai.
- Veidrodžiai veidui saulės skydeliuose kairėje ir dešinėje, su apšvietimu
- Padangos 235/40 R18, 285/35 R18
- Padangų slėgio stebėjimas
- Išskyrimo varžtai
- ESP (sujungia ABS, EBV, ASR, EDS)
- Variklio tepimo sistema su sausu karteriu
Techninės specifikacijos
Matmenys | |||
Važiuoklės bazė, mm | 2650 | ||
Ilgis, mm | 4431 | ||
Plotis, mm | 1904 | ||
Aukštis, mm | 1249 | ||
Priekiniai ratai, mm | 1632 | ||
Galinių ratų trasa, mm | 1595 | ||
Variklis | |||
Variklio tipas | 8 cilindrų V formos benzinas | ||
Darbo apimtis, cu. cm | 4163 | ||
Galia, hp rpm | 420/7800 | ||
Sukimo momentas, Nm rpm | 430 / 4500-6000 | ||
Važiavimo tipas | baigti | ||
Perdavimas * | 6 greičių, mechaninis | ||
Dinaminės charakteristikos | |||
Didžiausias greitis, km / h | 301 | ||
Pagreitinimo laikas 0-100 km / h, s | 4.6 | ||
Degalų sąnaudos | |||
Mieste, l / 100 km | 22.1 | ||
Greitkelis, l / 100 km | 10.2 | ||
Mišrus ciklas, l / 100 km | 14.6 | ||
Kuro tipas | "SuperPlus" bešvinis, Аи-98 | ||
Ratai / padangos | |||
Diskai | lengvojo lydinio ratlankiai, 8,5 J x 18 priekinė, 10,5 J x 18 galinė | ||
Padangos | 235/40 priekinis, 285/35 galinis | ||
Kūnas / masė | |||
Savo svoris, kg | 1560 | ||
Leidžiamas bendras svoris, kg | 1860 | ||
Leidžiamas velkamo priekabos svoris 12% nuolydžio / 8% nuolydžio, kg | |||
Kuro bako talpa, l | 75 | ||
Krovininiai pajėgumai, l | 100 |