Mitsubishi Pajero Wagon

Puikus įvažiavimo kampas padeda "Pajero" atsikratyti važiuojamosios kelio dalies ir legendinės visureigių pavaros perdavimo Super Pasirinkite 4WD ne tik pateks į sunkiai pasiekiamas vietas, bet ir be problemų išeis iš ten.



Dėl Pajero nėra neįveikiamų kliūčių: jis nustos sustabdyti jokių stačių šlaitų, vandens barjerų, kurių ilgis ne didesnis kaip pusė metro, nėra didžiųjų kliūčių, nėra takų su šoniniu nuolydžiu iki 45 °.



Erdvioje "Pajero" parodoje jūs ir jūsų keleiviai jaučiasi patogus tiek priekyje, tiek užpakalinėse sėdynėse. Jums bus maloniai nustebinti ne tik didelis bagažinės skyrius, bet ir papildomi skyriai, skirti dalykams, kurie gali būti naudingi kelyje.



Per kelias sekundes Pajero gali būti lengvaikonvertuoti iš 2 sėdimų vietų įrankis motorinių transporto priemonių 5-vietis SUV arba 7-vietis šeimos automobilių komforto, kurio galimybė yra kaip didžiulis kaip salono transformacijos variantai.



Sistema Slėpti ir sėdėti greitai sulys sėdynes iš trečios eilės irgauti plokščią platformą prekių gabenimui. Galvos atramos galima nuimti pagal sėdynes, taip padidinant krovinių erdvę. Trečiosios eilės sėdynės gali būti visiškai pašalintos, todėl dar labiau padidėja bagažo vieta.

Dizainas

Galios ir techninio tobulumo simbolis. Drąsus naujojo Pajero dizainas dar labiau pabrėžia jo absoliučią pranašumą. Ačiū Modernus dizainas ir puikus dizainas Kūnas galėjo ne tik sumažinti triukšmo lygį, pagerinti vairavimo kokybę ir pagerinti saugumą, bet apskritai padidinti net aukštesnį lygį bekelės kokybė ir komfortas automobilis.



Sėdi už rato prabangioje ir patogioje odojekėdė, žiūrėti į kelią, tarsi nuo tilto, jūs patirsite naujas, su nieko panašias emocijas. Kiekvienas atnaujintos Pajero interjero detalė - tai iš neprilygstamu lygio dizaino pavyzdys: Oda dengtas pavarų perjungimo svirtis, sidabro apdaila skydelio, puikiai numatomomis surenka ir malonus liesti odos vairo.



Vienu žvilgsniu į prietaisų skydelį širdis virsta greičiau. "Premium" klasės medžiagos, naudojamos vidaus apdailai, nurodo prabangų naujojo "Pajero" stilių.



Tamsoje salonas "Pajero" šviečianutildyta ramia šviesa. Ant vairo, padengto minkšta oda, yra valdomos modernios garso sistemos ir kruizo kontrolė. Kita informacija, pavyzdžiui, atskiras oro kondicionieriaus valdymo įtaisas galiniams keleiviams, suteikia visišką komfortą visiems šio visureigio keleiviams.

Saugumas

Naujasis "Pajero" įkvepia pasitikėjimą, yra labai saugus automobilis. Dėl didelio tūpimo vairuotojas "Pajero" turi puiki apžvalga ir gali geriau kontroliuoti padėtį kelyje.






Šviesūs ksenoniniai žibintai, puikiai teikiantysperžiūra, įrengta poveržlių, taip pat automatinis korektorius. Automatinis užpakalinio vaizdo veidrodžio tamsėjimas sumažina šių automobilių priekinių žiburių atspindėjimą.



Visos sėdynės yra įrengtos trijų taškų saugos diržai su inertinėmis ritėmis su standartiniu režimuELR spynos, o elektriniai langų pakėlėjai turi saugos įtaisus, kurie nedelsdami sustabdo langų judėjimą, kai kelyje atsiranda kliūtis.



Kūnas RISE, sugeriantis smūgio energiją. Ilgalaikis nešantis kūnas Pajero RISE (Sustiprintos smūgio saugos evoliucija, evoliucijasustiprinta pasyvioji saugos sistema) su galingu apsauginiu rėmu aplink vidų sudaro labai griežtą konstrukciją, o priekinės ir galinės užprogramuotos deformacijos zonos sugeria smūgio energiją, užtikrinančios patikimą žmonių apsaugą.




Susidūrimo atveju "Pajero" yra ne tik įrengta priekinės oro pagalvės, kurie atskleidžiami dviem etapais, bet taip pat šoninės oro pagalvės ir užuolaidinės oro pagalvės siekiant maksimaliai apsaugoti vairuotoją ir keleivius.



Multi-mode antiblokavimo sistema (Abs) ir elektroninė stabdymo jėgų paskirstymo sistema (EBD)



Stabdžių antiblokavimo sistema Pajero, papildyta elektronine sistemastabdymo jėgų (EBD) pasiskirstymas užtikrina idealų ratinių stabdymo jėgų pasiskirstymą su bet kokiu keleivių skaičiumi, krovinio svoriu ir kelio paviršiaus kokybe, kad būtų galima maksimaliai stabdyti ir valdyti.



Aktyvių saugos sistemų kompleksas ir geresnis tarpvalstybinis gebėjimas M-ASTC. M-ASTC - moderniausia aktyvi priemonėsaugumas. Važiuojant kampu, sistema atskirai paskirsto stabdymo jėgas ant ratų, priklausomai nuo jų padėties, užtikrinant puikų kurso stabilumą.



Sistema taip pat palaiko optimalų sukibimąratai su keliu bet kokiomis sąlygomis, kelyje ir ne keliuose. M-ASTC neleidžia ratai slysti ant slidžių paviršių ir sumažina pavojaus slysti su pernelyg dideliu pasukimo greičiu.

Mitsubishi Pajero Wagon specifikacijos

Bendra informacija
Modelis	"Mitsubishi Lancer Evo X"
Pagaminimo metai	2008...
Kūnas	Sedanas
Durų / sėdimų vietų skaičius	4/5
Įrengtas svoris, kg	1635 (1665)
Bendras automobilio svoris, kg	2040 (2040)
Didžiausias greitis, km / h	240 (242)
Pagreitis nuo vietos iki 100 km / h, nuo	5.4 (6.3)
Kabinos tūris min / max, l	288
Matmenys, mm
Ilgis	4505
Plotis	1810
Aukštis	1480
Važiuoklės bazė	2650
Sekti priekį / nugarą	1545/1545
Variklis
Įveskite	Benzinas su daliniu degalų įpurškimu ir turbokompresoriumi
Vieta:	Priekinis skersai
Darbo apimtis, cc	1998
Suspaudimo laipsnis	9,0
Cilindrų skaičius ir išdėstymas	4 iš eilės
Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga, mm	86,0 x 86,0
Vožtuvų skaičius	16
Galingumas, hp / aps / min	295/6500
Didžiausias sukimo momentas, Nm / rev / min	366/3500
Perdavimas
Įveskite	Mechaninis 5 greičių ("Robotic" 6 greičiu)
Pavara	Nuolatinis, pilnas
Pakabos laikiklis
Priekiniai ratai	Įveskite McPherson su anti-roll bar
Galiniai ratai	Nepriklausoma multi-link su anti-roll bar
Padangų dydis	245/40 R18
Stabdžiai
Priekis	Diskas vėdinamas
Galas	Diskas vėdinamas
Degalų sąnaudos pagal 93/116 / EEB normas, l / 100 km
Miesto ciklas	13,6 (13,9)
Šalies ciklas	8.3 (8.5)
Mišrus ciklas	10.2 (10.5)
Degalai	Benzinas A-98
Kuro bako talpa, l	55

</ p>