Mitsubishi Lancer X Ralliart

Lancer RALLIART Jis skirtas tiems, kurie pasirengę išsiskirti išminios "Mitsubishi RALLIART" padalijimas, kuris tapo elito inžinerijos simboliu, pademonstravo prekės ženklą dominuojančią padėtį pasaulio ralyje, ir dabar naudoja savo patirtį, kad sukurtų aukščiausios kokybės automobilius, patogius ir stilingus viduje ir išorėje.



Puikus variklio nustatymas, puikios galios charakteristikos, automatinė pavarų dėžė Twin Clutch SST, AWC sistema ir ryškus išvaizda - visa tai nebus nepastebėta. Lenktynių pabaigoje nėra pakankamai tikrinta vėliava.



Nuo pat pirmosios "Lancer RALLIART" pasirodymo ant piešimo lentos jo pagrindinė skiriamoji bruožas tapo sporto savybėmis.



Remiantis inžinerijos filosofija visureigis "Mitsubishi All Wheel Control""Lancer RALLIART" puikiai derinavariklio charakteristikos, adaptyvios loginės pavarų dėžės Twin Clutch SST ir daugybė technologijų, kurios suteiks jums didžiausią malonumą vairuojant. Šio visapusiško vairavimo malonumo idėja dabar yra įtraukta į naują "Lancer RALLIART" kėbulo dizainą.

"MIVEC" turbokompresorinis 2,0 litrų talpos variklis

Puiki galia bet kurioje situacijoje. Variklis "Lancer RALLIART" 2,0 litro įspūdingas dėl pirmosios akceleratoriaus pedalo depresijos. Išskirtinė technologija Mitsubishi MIVEC užtikrina geriausią vožtuvo laiko pokytį, užtikrinantį optimalų sukimo momentą esant žemiems apsisukimams ir patraukliam galingumui dideliu greičiu - važiuojant greitkeliu.



Siekiant užtikrinti dar didesnį variklio efektyvumątiesioginis pavaros mechanizmas, lengvasis aliuminio cilindrų blokas ir atnaujinta įleidimo ir išmetimo sistema, kuri didina sukimo momentą ir efektyvumą.



Turbokompresorius dar labiau padidina variklio našumą, be didesnio kuro suvartojimo.

6 greičių dviguba sankaba SST

"Lancer RALLIART" yra su 6 greičių pavarų dėže Dvigubos sankabos sportinės pavarų perjungimas (TC-SST) su magnio jungikliais ant vairaračio.



TC-SST yra nauja nuosekli rankinė pavarų dėžė su dviem atskiromis sankabomis: viena skirta vienodoms pavaroms, antra - keistai pavaroms.



Kiekviena sankaba automatiškai pasirenka pavarą - viena sankaba užsidaro tuo pačiu metu kaip ir antroji sankaba, kuri leidžia greičiau keisti pavaras, nei bet kuris asmuo gali rankiniu būdu.



Šiuo atveju apsaugo nuo elektros srovės sutrikdymo. Pagerina pažangiausias įrankių pasirinkimo technologijasvairuotojas persijungia greičiau nei bet kokia kita pavarų dėžė. Perjungimo įrankiai su lazdelėmis magnio "žiedlapių" leidžia jums jaustis kaip ralio vairuotojas.



Jei norite atsipalaiduoti, perjunkite automatinį režimą ir leiskite "Lancer RALLIART" tai padaryti viską.

AWC nuolatinė keturių ratų pavara

"Mitsubishi Motors" kompanijoje automobilių dizainas ir tobulinimas priklauso nuo to paties filosofijos - bet kokia nauja technologija turėtų padidinti bendrą vairavimo malonumą.





Pagal šį principą "Lancer RALLIART" gavo nuolatinę keturių ratų pavarą AWC, kuri naudoja unikalias technologijas ASC ir ACD, užtikrinant maksimalų stabilumą, valdymą ir pasitikėjimą bet kokia eismo situacija.



Kur jūsų maršrutas vyksta - per miestą ar kalnų serpentiną - kelionė į "Lancer RALLIART" visada bus įkvepianti ir neprilygsta.

Dinaminio stabilumo kontrolė (ASC)

Dinaminis ASCTai leidžia jums kontroliuoti automobilį net ir ant slidžios kelio. Ji stebi automobilio elgesį, nustatydama slydimo pradžią arba sukibimo praradimą ir prireikus taikydama stabdymo jėgą bei galingumą, kad būtų užtikrintas optimalus sukibimas.



Be to, ši sistema aktyviai mažina ratų paslydimą paleidžiant, užtikrina optimalų pagreitį, stabdymą ir manevravimą.

"Active Interaxle Differential" (ACD)

ACD naudoja elektroniniu būdu valdomą sankabą,galintis pakeisti sukimo momento paskirstymą priekiniams / galiniams ratai nuo visiškai laisvos iki visiškai užrakintos, nedelsiant reaguojant į besikeičiančias kelio sąlygas.



Tai užtikrina optimalią pusiausvyrąatsakymai į vairaračio ir traukos kontrolės veiksmus. Ir dėl to, kad sistema yra greičiau ir įvairesnių nei įprasti skirtumo, tai leidžia geriau sklandumu judėjimo įvairių paviršių.

Sportinė pakaba

Neįtikėtinas stabilumas "Lancer RALLIART" leidžia vairuoti tam tikru būdu. AWC sistemos dalis yra platesnė 18 colių padangos su padidintu sukibimo koeficientu.



Norint pasiekti didesnę automobilio kontrolę, "Lancer" naudoja priekinę pakabos tipą "MacPherson", o galinei pakabai yra daugiasluoksnė konstrukcija, leidžianti nuolat kontaktuoti su visų keturių ratų keliu.



Tvirti skersiniai elementai užtikrina aukštą sukimo jėgą.

"Mitsubishi Lancer X Ralliart" specifikacijos

Kainos klasė	Raliota
Pasirinkimas	S19	S03
	Sedanas	Sportback
Variklis	benzinas su elektronine įpurškimu, turbina ir tarpinis aušintuvas
Tomas, l.	2,0
Galingumas, hp / aps / min	240/6000
Maks. sukimo momentas, Nm / aps / min	343/2500
Degalų sąnaudos, l / 100 km
Miesto ciklas	13,8	13,9
Šalies ciklas	7,8	8,1
Kombinuotas ciklas	10,0	10,2
Pagreitis nuo 0 iki 100 km / h, nuo	7,0	7,1
Kuro bako tūris, l	55
Didžiausias greitis, km / h	230
Ilgis, mm	4 570	4 585
Plotis, mm	1 760
Aukštis, mm	1 490
Važiuoklės bazė, mm	2 635
Keliamoji prošvaisa, mm	150
Min. pasukimo spindulys, m	5
Įrengtas svoris, kg	1 565	1595
Bendras automobilio svoris, kg	2 040
Pakabos laikiklis
priekinis	nepriklausomas, pavyzdžiui, "MacPherson" su stabilizatoriaus baru
posterior	savarankiška, multi-link su anti-roll bar
Stabdžiai
priekyje	16 "ventiliuojamas diskas
galas	16 "diskas
Padangos	215/45 R18
Transmisija / važiuoklė
TC-SST	+	+
Kruizo kontrolė	+	+
AWC (ACD + ABS + EBD + ASC)	+	+
Povandeniniai greičio jungikliai	+	+
Išorė
Lengvo lydinio ratlankiai 18 "(215/45 R18)	+	+
Galinio vaizdo veidrodžių elektrinis pavaras	+	+
Šildomi galinio vaizdo veidrodžiai	+	+
Rūko žibintai	+	+
Lietaus jutiklis, šviesos jutiklis	+	+
Priekinis sportinis buferis "Ralliart"	+	+
Galinis sportinis bamperis Ralliart	+	+
Šoniniai aerodinaminiai gaubtai	+	+
Galinis spoileris	+	+
Adaptyvusis ksenonas	+	+
Priekinių žibintų plovikliai	+	+
Sankaba išmetimo sistema su duslintuvu	+	+
Interjero dizainas
2 priekyje. pagal. saugumas	+	+
2 pusės. pagal. saugumas	+	+
Oro pagalvės (užuolaidos) 1 ir 2 eilėms	+	+
Klimato kontrolė	+	+
Vairuotojo kelio pagalvė	+	+
Priekiniai ir galiniai traukos saugos elektra valdomi langai	+	+
Sporto sėdynės "Ralliart"	+	+
Vairo evoliucija	+	+
Oda vairo apdaila, pavarų perjungimo svirtis, rankinio stabdžio rankena	+	+
C / s + imobilizatorius	+	+
CD keitiklis 6 diskams, MP3 + Mitsubishi radijas (antena, 6 garsiakalbiai) + AUX įėjimas	+	+
Vairo garso sistema	+	+
Borto kompiuteris	+	+
Šildomos priekinės sėdynės	+	+

</ p>