Audi A8
Prabangus limuzinas Audi A8 Kombinuoto keturračio keturračio, lengvo ir stabilaus aliuminio korpuso "Audi Space Frame" ASF ir pneumatinės pakabos prisitaikanti pneumatinė pakaba.
Be to, yra daugybė galingų variklių. A8 dizainas ir technika nustato toną.
Audi išleido naujos kartos A8 modelį. Šis sportiškas prabangus sedanas nustato naujus standartus. Transporto priemonė turi šviesos elegantišką kūną, padarytą Audi Space Frame (ASF) technologijos, įrengta galinga ir labai našių variklių, turi puikias dinamines savybes, būdingas paprastumas perdavimo ir važiuokle.
Erdvė su gausa laisvos vietos. Prabangios aukštos kokybės medžiagos. Technologijos, kurios padeda vairuotojui: pavyzdžiui, pasirinktinė navigacijos sistema MMI navigation plus touch panel MMI touch ir 8 colių spalvotas monitorius.
Įdėjus naują Audi A8, tu iš kartopajusti absoliučią komfortą. Ši atmosfera yra sukurta ne tik interjero dekoravimui naudojant išskirtines odos rūšis ir vertingas medienos rūšis, bet ir kelionę į "Audi A8" jausmą.
Atviros salono "juosmens linija"Lakoniškos ir patikrintos formos akcentuoja dėmesį į horizontalias formas. Ši eilutė bėgioja salone ir dekoruoti pagal bendrą stiliaus interjero erdvę, tobulinimo ryškus dizainas ir vykdymo priežiūra. Rankų darbo salonas: sėdynės, aptrauktos išskirtinėmis minkšta oda, su rankiniu apdaila; Naudojamas dekoravimui, medžio fanera taip pat yra šlifuota ir lakuojama rankiniu būdu.
Radikaliai atnaujinta pavarų svirtisyra pagamintas kaip droselio lazdelė ant jachtos. Dėl savo ypatingos formos svirtis turi dvigubą tikslą: be pagrindinės poslinkio funkcijos, ji taip pat gali būti naudojama kaip ergonomiška atrama, kai naudojama MMI sistema.
Vieno langelio radiatoriaus grotelės. Trijų matmenų vieno rėmo vieno langelio radiatoriaus grotelių dizainas pritraukia akis ir išprovokuoja pasitikėjimą. Iš abiejų pusių yra ksenoniniai žibintai su LED dienos šviesos žibintais arba - papildomai įsigyjama įranga - LED galvos optika. Su bet kokiu deriniu, "Audi A8" išvaizda išlieka nepaprastai atpažįstama kelyje.
Vieno langelio radiatoriaus grotelės. TORNADO linija, kuri prasideda nuo priekinių ratų arkų, pakyla jos skatinimo į galą, kuriant bendrą įspūdį stengiasi į priekį, tarsi bet kuriuo metu automobilis yra pasirengęs padaryti greitą persilaužimą. Dideli ratai su aliuminio lydinio ratlankiais suteikia automobiliui daugiau stabilumo.
Pirmajame tyrime matyti, kad"Audi A8" dizaino koncepcija skiriasi formų ir proporcijų išraiškingumu. Pečių linija, pabrėžta plačiu šešėliniu veiduku, apibrėžia horizontalią automobilio liniją, sukuriančią šviesos ir šešėlio grožį.
Kėbulo galas kupė stiliaus. Pečių linija ir "Tornado" linija akcentuoja automobilio galinės dalies formą, o nuo kupė pasižyminčios savybės sukuria dinamiškumo jausmą, būdingą Audi A8.
Bagažo skyriaus dangtis, kurio veidas yra "su užuominomis" ant spoileris, tęsiamas pečių linija ir toliau pabrėžia sportinį "Audi A8" charakterį.
"Audi A8" širdis yra šiuolaikiška, palaipsniuiPagerinti varikliai. Įspūdingas energijos tiekimas užtikrina puikų kelio elgesį ir nepriekaištingą tvarkymą. Tuo pačiu metu degalų suvartojimas ir nepageidaujamas išmetamas teršalų kiekis gerokai sumažėja, palyginti su ankstesniu modeliu. Tai pasiekta dėl priemonių, kurių tikslas - padidinti variklių našumą.
Kaip ir daugelis kitų "Audi" variklių, variklyjeAudi A8 sumontuotas 4,2 litrų V8 tūris naudoja FSI technologiją. Naujoji variklio valdymo sistema ir naujoviškos racionalios šilumos panaudojimo sistemos padeda sumažinti degalų sąnaudas. Po šalto paleidimo variklis greitai sukietėja iki eksploatacinės temperatūros, todėl dėl trinties sumažėja galia.
Variklis 4.2 FSI reikalauja tik 9,5 litro degalų per 100 km, nepaisant to, kad jis sukuria įspūdingą galingumą 372 AG. (273 kW). Variklis, kurio didžiausias sukimo momentas yra 445 Nm, leidžia automobiliui pagreitinti nuo 0 iki 100 km / h tik per 5,7 sekundes.
Dėka prabangaus Audi A8 interjero, kiekvienaskelionė virsta patogia ir atpalaiduojančia kelione. Didelis laisvos vietos kiekis bus palankus kiekvienam keleiviui, o priekinės ir galinės sėdynės naujame projekte užtikrins aukščiausią komforto lygį.
Pasirinktiniai LED žibintai suteikia išvaizdąAudi A8 ypatinga traukos bruožas yra dar vienas automobilio technologinio pranašumo pavyzdys. Artimųjų šviesų moduliui buvo pridėta šviesos diodų juostos. Dabar "Audi A8" yra vienodai atpažįstamas tiek šviesoje, tiek tamsoje.
"Audi Space Frame" (ASF) dizainas yra"Audi" novatoriškas kėbulo konceptas. Kūnas susideda iš lengvo, bet labai stipraus aliuminio erdvės rėmo, kurio naudojimas leidžia sumažinti automobilio svorį ir sumažinti degalų sąnaudas.
Galima naudoti "Audi Space Frame" technologijąpasiekti labai apčiuopiamą naudą numeris: padidėjęs saugumą, mažesnį degalų sunaudojimą, sportiškas, aukštas kontrolę bei aukštą patikimumą per kruopščiai atrinktų aukštos kokybės medžiagas.
Pirmą kartą buvo įdiegta nauja Audi A8the-art 8 greičių tiptronic automatinė pavarų dėžė su pavarų perjungimo-by-wire technologijos (pilnas elektroninių pavarų perjungimas be mechaninio sukabinimo įtaiso). Didžiausio naudojimo patogumo, visiškai naujos pavarų dėžės koncepcija, leidžia žymiai sumažinti kuro suvartojimą ir kenksmingų medžiagų išmetimą.
"Dynamics" valdymo sistema "Audi drive"pasirinkite, įdiegta kaip standartinė įranga, galite konfigūruoti atskirų automobilio sistemų parametrus mygtuko paspaudimu, taip pakeisdami eismo pobūdį.
Yra keturi režimai: patogus, dinamiškas, automatinis ir individualus; Pastaroji leidžia vairuotojui savarankiškai nustatyti, kokiu režimu turėtų veikti kiekviena iš sistemos valdomų transporto priemonės komponentų.
Įrengtas papildomas visureigis keturratisSportinė diferencialas, paskirstantis momentą tarp galinių ratų, Audi A8 gali pasisukti bet kokiu pasisukimu, kaip ir ant bėgių. Tai pasiekiama, pridedant dvigubą dvigubą agregatą prie keturios diferencialo galinei ašiai kairėje ir dešinėje. Kiekvieno bloko stadijoje atskiras kiekvieno galinio rato sukimo momentas perduodamas.
Kuriant dinamišką vairo mechanizmąAudi inžinieriai sugebėjo rasti problemos sprendimą, per kurį ilgai kovojo daugelis automobilių gamintojai: sukurti sistemą, kuri automatiškai reguliuoja perdavimo santykis vairo mechanizmo ir pastangas ant vairo greičiu.
Priklausomai nuo situacijos, sukimosi kampas ir pastangos,reikia vairo pasukimui, yra keičiamos dinamiškai, kai keičiamos juostos, pastatoma ir važiuojama pasisukant. Taigi, komfortą pagerėja ir pagerėja bendras automobilio našumas.
Pagerinta keturių zonų sistemaOro kondicionierius, sumontuotas kaip papildoma įranga, užtikrina kiekvieno keleivio "Audi A8" individualių klimato nustatymų palaikymą. Oro srautų pasiskirstymas, temperatūros reguliavimas ir ventiliatoriaus greitis taip pat gali būti nustatomi atskirai abiejose sėdynių eilėse kairėje ir dešinėje pusėse.
MMI multimedijos sąsajos naudojimasniekada nebuvo ypač sunku, o dabar valdymas tapo dar lengvesnis - sumažinant raktų skaičių. Garso ir multimedijos valdikliai yra šalia garso reguliavimo. Šeši kiti funkciniai klavišai, įskaitant kontroliuoti telefono ir navigacijos sistema yra įsikūręs virš centrinės sukamuoju mygtuku ir pateikti intuityvų valdymą.
Kita naujovė yra MMI sąsajos dizainas"Roundabout" stilius. Dabar funkcijų peržiūra tapo dar patogesnė, o tinkamo pasirinkimas nebus sudėtingas. 8 colių didelės skiriamosios gebos spalvotas ekranas su pianino apdaila gali būti pašalintas į panelę, kai jis nenaudojamas.
Visiškai nauja perstumimo rankenėlės konstrukcija"Tiptronic" pavarų dėžė, pagaminta kaip droselio svirtis jachtoje, padidina ergonomiką. Be pavarų perjungimo, jis yra patogus rankos palaikymas, valdant MMI sistemą, kuri suteikia papildomų patogumų ir nesukelia vairuotojo.
Jutiklinio įvesties sistema MMI touch pateikia naują intelektualų navigacijos navigacijos sistemą. Užtenka tiesiog "rašyti" pirštą su raidėmis ar skaičiais skydelio valdymo pulte.
Audi išminties sistema. Tarp daugelio techninių naujovių, naudojamų Audi A8 konstrukcijoje, yra viena funkcija: "septintoji prasme" arba "tikimasi" "Audi" prasme.
Prisitaikanti kruizo kontrolės sistema. Neprivaloma prisitaikanti kruizo kontrolės sistema su "Stop & Go" funkcija, kuri yra "Audi Pre Sense Front" dalis, yra pagrindinė vairuotojų pagalbos sistemų dalis.
Audi linijos pagalba. Pasirinkus variantą, važiavimo juostos pagalbinio padėjėjo "Audi" juostos pagalba suveikia greitis 60 km / h, jei automobilis netyčia persikėlė į juostos kraštą.
Audi pusės pagalba padėti atstatyti. "Audi" pagalbinė pusė, kuri yra "Audi" priekinės dalies užpakalinės dalies dalis, kontroliuoja už automobilio esančią padėtį.
Naktinio matymo sistema. Žmogaus akis yra vienas iš labiausiai subtilaus jutimo. Bet kartais jis nemato kai kurių detalių. Tai atsitinka tamsoje arba laikinai aklumas. Mes padarėme visas pastangas, kad padėtume jums susidoroti su tokiomis situacijomis.
Pagrindinė spindulių valdymo sistema. Pagrindinė spindulių valdymo sistema atlieka standartinę funkciją perjungiant tolimiausius ir artimiausius priekinius žibintus į naktines keliones. Fotoaparato sistema padeda išvengti artėjančių automobilių vairuotojų akinimo ir tuo pačiu metu užtikrina optimalų kelio sekcijos apšvietimą.
</ p>
Audi išleido naujos kartos A8 modelį. Šis sportiškas prabangus sedanas nustato naujus standartus. Transporto priemonė turi šviesos elegantišką kūną, padarytą Audi Space Frame (ASF) technologijos, įrengta galinga ir labai našių variklių, turi puikias dinamines savybes, būdingas paprastumas perdavimo ir važiuokle.
Salonas
Erdvė su gausa laisvos vietos. Prabangios aukštos kokybės medžiagos. Technologijos, kurios padeda vairuotojui: pavyzdžiui, pasirinktinė navigacijos sistema MMI navigation plus touch panel MMI touch ir 8 colių spalvotas monitorius.
Įdėjus naują Audi A8, tu iš kartopajusti absoliučią komfortą. Ši atmosfera yra sukurta ne tik interjero dekoravimui naudojant išskirtines odos rūšis ir vertingas medienos rūšis, bet ir kelionę į "Audi A8" jausmą.
Atviros salono "juosmens linija"Lakoniškos ir patikrintos formos akcentuoja dėmesį į horizontalias formas. Ši eilutė bėgioja salone ir dekoruoti pagal bendrą stiliaus interjero erdvę, tobulinimo ryškus dizainas ir vykdymo priežiūra. Rankų darbo salonas: sėdynės, aptrauktos išskirtinėmis minkšta oda, su rankiniu apdaila; Naudojamas dekoravimui, medžio fanera taip pat yra šlifuota ir lakuojama rankiniu būdu.
Radikaliai atnaujinta pavarų svirtisyra pagamintas kaip droselio lazdelė ant jachtos. Dėl savo ypatingos formos svirtis turi dvigubą tikslą: be pagrindinės poslinkio funkcijos, ji taip pat gali būti naudojama kaip ergonomiška atrama, kai naudojama MMI sistema.
Išorė
Vieno langelio radiatoriaus grotelės. Trijų matmenų vieno rėmo vieno langelio radiatoriaus grotelių dizainas pritraukia akis ir išprovokuoja pasitikėjimą. Iš abiejų pusių yra ksenoniniai žibintai su LED dienos šviesos žibintais arba - papildomai įsigyjama įranga - LED galvos optika. Su bet kokiu deriniu, "Audi A8" išvaizda išlieka nepaprastai atpažįstama kelyje.
Vieno langelio radiatoriaus grotelės. TORNADO linija, kuri prasideda nuo priekinių ratų arkų, pakyla jos skatinimo į galą, kuriant bendrą įspūdį stengiasi į priekį, tarsi bet kuriuo metu automobilis yra pasirengęs padaryti greitą persilaužimą. Dideli ratai su aliuminio lydinio ratlankiais suteikia automobiliui daugiau stabilumo.
Pirmajame tyrime matyti, kad"Audi A8" dizaino koncepcija skiriasi formų ir proporcijų išraiškingumu. Pečių linija, pabrėžta plačiu šešėliniu veiduku, apibrėžia horizontalią automobilio liniją, sukuriančią šviesos ir šešėlio grožį.
Kėbulo galas kupė stiliaus. Pečių linija ir "Tornado" linija akcentuoja automobilio galinės dalies formą, o nuo kupė pasižyminčios savybės sukuria dinamiškumo jausmą, būdingą Audi A8.
Bagažo skyriaus dangtis, kurio veidas yra "su užuominomis" ant spoileris, tęsiamas pečių linija ir toliau pabrėžia sportinį "Audi A8" charakterį.
Variklis
"Audi A8" širdis yra šiuolaikiška, palaipsniuiPagerinti varikliai. Įspūdingas energijos tiekimas užtikrina puikų kelio elgesį ir nepriekaištingą tvarkymą. Tuo pačiu metu degalų suvartojimas ir nepageidaujamas išmetamas teršalų kiekis gerokai sumažėja, palyginti su ankstesniu modeliu. Tai pasiekta dėl priemonių, kurių tikslas - padidinti variklių našumą.
Kaip ir daugelis kitų "Audi" variklių, variklyjeAudi A8 sumontuotas 4,2 litrų V8 tūris naudoja FSI technologiją. Naujoji variklio valdymo sistema ir naujoviškos racionalios šilumos panaudojimo sistemos padeda sumažinti degalų sąnaudas. Po šalto paleidimo variklis greitai sukietėja iki eksploatacinės temperatūros, todėl dėl trinties sumažėja galia.
Variklis 4.2 FSI reikalauja tik 9,5 litro degalų per 100 km, nepaisant to, kad jis sukuria įspūdingą galingumą 372 AG. (273 kW). Variklis, kurio didžiausias sukimo momentas yra 445 Nm, leidžia automobiliui pagreitinti nuo 0 iki 100 km / h tik per 5,7 sekundes.
Įranga
Dėka prabangaus Audi A8 interjero, kiekvienaskelionė virsta patogia ir atpalaiduojančia kelione. Didelis laisvos vietos kiekis bus palankus kiekvienam keleiviui, o priekinės ir galinės sėdynės naujame projekte užtikrins aukščiausią komforto lygį.
Pasirinktiniai LED žibintai suteikia išvaizdąAudi A8 ypatinga traukos bruožas yra dar vienas automobilio technologinio pranašumo pavyzdys. Artimųjų šviesų moduliui buvo pridėta šviesos diodų juostos. Dabar "Audi A8" yra vienodai atpažįstamas tiek šviesoje, tiek tamsoje.
"Audi Space Frame" (ASF) dizainas yra"Audi" novatoriškas kėbulo konceptas. Kūnas susideda iš lengvo, bet labai stipraus aliuminio erdvės rėmo, kurio naudojimas leidžia sumažinti automobilio svorį ir sumažinti degalų sąnaudas.
Galima naudoti "Audi Space Frame" technologijąpasiekti labai apčiuopiamą naudą numeris: padidėjęs saugumą, mažesnį degalų sunaudojimą, sportiškas, aukštas kontrolę bei aukštą patikimumą per kruopščiai atrinktų aukštos kokybės medžiagas.
Pirmą kartą buvo įdiegta nauja Audi A8the-art 8 greičių tiptronic automatinė pavarų dėžė su pavarų perjungimo-by-wire technologijos (pilnas elektroninių pavarų perjungimas be mechaninio sukabinimo įtaiso). Didžiausio naudojimo patogumo, visiškai naujos pavarų dėžės koncepcija, leidžia žymiai sumažinti kuro suvartojimą ir kenksmingų medžiagų išmetimą.
"Dynamics" valdymo sistema "Audi drive"pasirinkite, įdiegta kaip standartinė įranga, galite konfigūruoti atskirų automobilio sistemų parametrus mygtuko paspaudimu, taip pakeisdami eismo pobūdį.
Yra keturi režimai: patogus, dinamiškas, automatinis ir individualus; Pastaroji leidžia vairuotojui savarankiškai nustatyti, kokiu režimu turėtų veikti kiekviena iš sistemos valdomų transporto priemonės komponentų.
Įrengtas papildomas visureigis keturratisSportinė diferencialas, paskirstantis momentą tarp galinių ratų, Audi A8 gali pasisukti bet kokiu pasisukimu, kaip ir ant bėgių. Tai pasiekiama, pridedant dvigubą dvigubą agregatą prie keturios diferencialo galinei ašiai kairėje ir dešinėje. Kiekvieno bloko stadijoje atskiras kiekvieno galinio rato sukimo momentas perduodamas.
Kuriant dinamišką vairo mechanizmąAudi inžinieriai sugebėjo rasti problemos sprendimą, per kurį ilgai kovojo daugelis automobilių gamintojai: sukurti sistemą, kuri automatiškai reguliuoja perdavimo santykis vairo mechanizmo ir pastangas ant vairo greičiu.
Priklausomai nuo situacijos, sukimosi kampas ir pastangos,reikia vairo pasukimui, yra keičiamos dinamiškai, kai keičiamos juostos, pastatoma ir važiuojama pasisukant. Taigi, komfortą pagerėja ir pagerėja bendras automobilio našumas.
Pagerinta keturių zonų sistemaOro kondicionierius, sumontuotas kaip papildoma įranga, užtikrina kiekvieno keleivio "Audi A8" individualių klimato nustatymų palaikymą. Oro srautų pasiskirstymas, temperatūros reguliavimas ir ventiliatoriaus greitis taip pat gali būti nustatomi atskirai abiejose sėdynių eilėse kairėje ir dešinėje pusėse.
Multimedijos sąsaja MMI
MMI multimedijos sąsajos naudojimasniekada nebuvo ypač sunku, o dabar valdymas tapo dar lengvesnis - sumažinant raktų skaičių. Garso ir multimedijos valdikliai yra šalia garso reguliavimo. Šeši kiti funkciniai klavišai, įskaitant kontroliuoti telefono ir navigacijos sistema yra įsikūręs virš centrinės sukamuoju mygtuku ir pateikti intuityvų valdymą.
Kita naujovė yra MMI sąsajos dizainas"Roundabout" stilius. Dabar funkcijų peržiūra tapo dar patogesnė, o tinkamo pasirinkimas nebus sudėtingas. 8 colių didelės skiriamosios gebos spalvotas ekranas su pianino apdaila gali būti pašalintas į panelę, kai jis nenaudojamas.
Visiškai nauja perstumimo rankenėlės konstrukcija"Tiptronic" pavarų dėžė, pagaminta kaip droselio svirtis jachtoje, padidina ergonomiką. Be pavarų perjungimo, jis yra patogus rankos palaikymas, valdant MMI sistemą, kuri suteikia papildomų patogumų ir nesukelia vairuotojo.
Jutiklinio įvesties sistema MMI touch pateikia naują intelektualų navigacijos navigacijos sistemą. Užtenka tiesiog "rašyti" pirštą su raidėmis ar skaičiais skydelio valdymo pulte.
Pagalbos sistemos
Audi išminties sistema. Tarp daugelio techninių naujovių, naudojamų Audi A8 konstrukcijoje, yra viena funkcija: "septintoji prasme" arba "tikimasi" "Audi" prasme.
Prisitaikanti kruizo kontrolės sistema. Neprivaloma prisitaikanti kruizo kontrolės sistema su "Stop & Go" funkcija, kuri yra "Audi Pre Sense Front" dalis, yra pagrindinė vairuotojų pagalbos sistemų dalis.
Audi linijos pagalba. Pasirinkus variantą, važiavimo juostos pagalbinio padėjėjo "Audi" juostos pagalba suveikia greitis 60 km / h, jei automobilis netyčia persikėlė į juostos kraštą.
Audi pusės pagalba padėti atstatyti. "Audi" pagalbinė pusė, kuri yra "Audi" priekinės dalies užpakalinės dalies dalis, kontroliuoja už automobilio esančią padėtį.
Naktinio matymo sistema. Žmogaus akis yra vienas iš labiausiai subtilaus jutimo. Bet kartais jis nemato kai kurių detalių. Tai atsitinka tamsoje arba laikinai aklumas. Mes padarėme visas pastangas, kad padėtume jums susidoroti su tokiomis situacijomis.
Pagrindinė spindulių valdymo sistema. Pagrindinė spindulių valdymo sistema atlieka standartinę funkciją perjungiant tolimiausius ir artimiausius priekinius žibintus į naktines keliones. Fotoaparato sistema padeda išvengti artėjančių automobilių vairuotojų akinimo ir tuo pačiu metu užtikrina optimalų kelio sekcijos apšvietimą.
Techninės specifikacijos
| Matmenys | |||
| Važiuoklės bazė, mm | 2992 | ||
| Ilgis, mm | 5137 | ||
| Plotis, mm | 1949 | ||
| Aukštis, mm | 1460 | ||
| Priekiniai ratai, mm | 1644 | ||
| Galinių ratų trasa, mm | 1635 | ||
| Variklis | |||
| Variklio tipas | 8 cilindrų V formos benzinas | ||
| Darbo apimtis, cu. cm | 4163 | ||
| Galia, hp rpm | 372/6800 | ||
| Sukimo momentas, Nm rpm | 445/3500 | ||
| Važiavimo tipas | pilnas quattro® | ||
| Pavarų dėžė | tiptronic | ||
| Dinaminės charakteristikos | |||
| Didžiausias greitis, km / h | 250 [elektroniniu būdu ribotas] | ||
| Pagreitinimo laikas 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| Degalų sąnaudos | |||
| Mieste, l / 100 km | 13,3 | ||
| Greitkelis, l / 100 km | 7,2 | ||
| Mišrus ciklas, l / 100 km | 9,5 | ||
| Kuro tipas | "SuperPlus" bešvinis, Ai-95 | ||
| Ratai / padangos | |||
| Diskai | lietieji lengvojo metalo lydiniai, 8J x 18 | ||
| Padangos | 235/55 R 18 | ||
| Kūnas / masė | |||
| Savo svoris, kg | 1835 | ||
| Leidžiamas bendras svoris, kg | 2525 | ||
| Leidžiamas velkamo priekabos svoris 12% nuolydžio / 8% nuolydžio, kg | 2300/2300 | ||
| Kuro bako talpa, l | 90 | ||
| Krovininiai pajėgumai, l | 510 | ||
