Renault Sandero
Atraskite erdvią ir patogią poilsio erdvę Renault Sandero, kurioje gali laisvai apsistoti 5 suaugusieji. Tokiu atveju galinės sėdynės sulankstytos, kad būtų padidinta apkrova.
Variklių gama "Renault", įmontuota "Sandero" automobiliuose, atitinka aukščiausius saugos vairuotojų saugos reikalavimus.
Nauja koncepcija
Renault Sandero - automobilio "B" klasė su kėbulo hečbeku. "Sandero" yra pastatytas "Logan" platformoje, tačiau jis turi keletą esminių skirtumų. Visų pirma, dizainas.
Jei "Logan" vaizdas yra susijęs su jėga ir praktiškumu, tada Sandero jau paveikia estetines smegenų suvokimą. Iš tikrųjų ekspresyvus siluetas pritraukia dėmesį, gražiąja optika, sklandžiais tekančiaisiais linijomis.
Kalbant apie praktiškumą, čia, priešingai nei sedanas, turite naują kozirį. Kėbulo hečbekas leidžia jums vežti dideli daiktai, tarsi pasuktų į stotelės vagoną, jei reikia.
Platus bagažinės skyrius ir pertvaros tarp bagažo skyriaus ir salono nebuvimas leidžia transportuoti televizorių, šaldytuvą ir net vonią. Tačiau "Sandero" yra kompaktiškesnis nei "Logan" sedanas ir "Logan MCV".
Mes galime drąsiai pasakyti, kad "hečbekas" turi daug privalumų: manevringumas, ekonomiškumas, praktiškumas ir grožis.
Variklis
"Renault Sandero" ateina su dviejų rūšių benzininiai varikliai. Tai yra išbandyti ir patobulinti vienetai, kurie įgijo labai patikimą, lengvai prižiūrimą ir tuo pat metu labai vertingų savybių reputaciją.
- Variklis 1,6 litro., 8 vožtuvai, 90 AG. 5500 aps./min., 128 Nm 3000 aps./min.
- Variklis 1,4 litro., 8 vožtuvai, 75 AG. 5500 aps./min., 112 Nm 3000 aps./min.
Abu varikliai sujungiami su 5 greičių mechaninė pavarų dėžė. Šis perdavimas taip pat yra patikimasdizainas, gerai pasirinkta perdavimo skaičius ir koordinuotą darbą sinchronizatorių, kad tik patyrę vairuotojai pasakyti tiek tugovato, bet aiškus posūkis pavarą, ir, svarbiausia, iš PPC detalės yra skirtos ilgalaikiams ir rūpesčių operacija už metus į priekį.
Dizainas
"Renault Sandero" automobilyje nėra grožio elementų grožio labui. Tai ne žaislas, bet praktinis automobilis, galintis atnešti malonumą ir naudą.
Jo grožis yra panašus grožis iš gamtos. Dideli gražūs žibintų blokai - didelė atspindžio ir šviesos sklaidos sritis, apšvietimo efektyvumas. Kritimo linijos yra aerodinamika ir apskaičiuotas vandens ir purvo srautų kryptis.
Galiniai žibintai yra kuo platesni. Dabar pakrovimo angos apačioje esantis plotis yra didesnis, o automobilio matmenys tamsoje yra geriau matomi.
Išraiškinga forma priekinė ir galinė optika, pritvirtinta prie naujo modeliovisiškai moderni ir patraukli išvaizda. Radiatoriaus grotelės, puikiai integruotos į kėbulą, dar labiau sustiprina automobilio dinamiškumą ir patrauklumą.
Valdymas
Žinoma, malonu, kai kabina yra kietamuzika ir sėdynės yra vidutiniškai minkštos. Tačiau "Renault" inžinierių vairavimo malonumas taip pat yra galimybė veiksmingai stabdyti, po to, kai staigiai paspartėja, o vairavimas turi leisti išlaikyti stabilumą lenkimuose. Tada vairuotojas jaučiasi labiau įsitikinęs, o valdymas virsta realiu pavara.
Naujame "Sandero" įrenginyje yra viskas, ko reikia važiuokite bet kokiu kelio paviršiumi. Automobilis yra su specialiu padėklu (155 mm), kuris leidžia važiuoti bet kokio tipo keliais, tiek miesto, tiek kaimo vietovėse.
Taip pat pagal kūną įdiegta gynyba, kuri leidžia saugiai važiuoti kelyje. "Sandero" naudoja gerai išbandytą "Logan" platformą.
Saugumas
"Renault Sandero" gali būti įrengta keturios oro pagalvės. Du priekiniai ir du priekiniai keleivių pagalvėlės. Pastarasis turi daug privalumų, palyginti su įprastomis šoninėmis pagalvėmis.
Dėl šoninio smūgio automobilio korpuse, šoninės pagalvėlės apsaugo bagažą ir keleivių galus dėl specialios išplėstos formos. Taigi, ji taip pat tarnauja kaip pagalvių pagalvė.
Verta paminėti "Renault Sandero" sustabdymą. Pakaba yra elastinga, tačiau tuo pačiu metu ilgai važiavou. Labai sunku "pertraukti", net jei Sandero yra visiškai pakrautas. Visi bėgio pavaros detalės yra didelės ir stiprios, skirtos nuolatinėms apkrovoms daugelį metų.
Žinoma, kiekvienas automobilis reikalauja savalaikio ir kokybiško aptarnavimo, tačiau vis dėlto malonu suvokti, kad Sandero yra padėtas ištvermės rezervas dar dizaino etape.
Aukštas stabdymo efektyvumas, mazgo atsparumas mazgų ir vairo mechanizmo dalims, moksliškai pagrįsta atranka kai kurioms detalėms, karščiui atsparioms svarbioms plastiko ir gumos dalims parinkti.
Veiklos charakteristikos Renault Sandero
| Bendra informacija | ||
| Modelis | Renault Sandero 1.4 | Renault Sandero 1.6 |
| Pagaminimo metai | 2007 ... | 2007 ... |
| Kūnas | Hečbekas | Hečbekas |
| Durų / sėdimų vietų skaičius | 5/5 | 5/5 |
| Įrengtas svoris, kg | 975 | 980 |
| Bendras automobilio svoris, kg | 1470 | 1470 |
| Didžiausias greitis, km / h | 161 | 174 |
| Pagreitis nuo vietos iki 100 km / h, nuo | 13,0 | 11,5 |
| Mažiausias pasukimo spindulys, m | --- | --- |
| Kabinos tūris min / max, l | 320/1200 | 320/1200 |
| Matmenys, mm | ||
| Ilgis | 4020 | 4020 |
| Plotis | 1746 | 1746 |
| Aukštis | 1534 | 1534 |
| Važiuoklės bazė | 2588 | 2588 |
| Sekti priekį / nugarą | 1480/1469 | 1480/1469 |
| Žemės sklypas | --- | --- |
| Variklis | ||
| Įveskite | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu | Benzinas su paskirstyta degalų įpurškimu |
| Vieta: | Priekinis skersai | Priekinis skersai |
| Darbo apimtis, cc | 1390 | 1598 |
| Suspaudimo laipsnis | --- | --- |
| Cilindrų skaičius ir išdėstymas | 4 iš eilės | 4 iš eilės |
| Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga, mm | 79,5 x 70,0 | 79,5 x 80,5 |
| Vožtuvų skaičius | 8 | 8 |
| Galia hp rpm | 75/5500 | 90/5500 |
| Didžiausias sukimo momentas Nm varikliams per minutę | 112/3000 | 128/3000 |
| Perdavimas | ||
| Įveskite | Mechaninis 5 greičių | Mechaninis 5 greičių |
| Pavara | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai |
| Pakabos laikiklis | ||
| Priekis | Nepriklausomas, toks kaip McPhersonas | Nepriklausomas, toks kaip McPhersonas |
| Galas | Pusiau priklausomas pavasaris | Pusiau priklausomas pavasaris |
| Padangų dydis | 165/80 R14; 185/65 R15 | 165/80 R14; 185/65 R15 |
| Stabdžiai | ||
| Priekis | Diskas | Diskas |
| Galas | Būgnas | Būgnas |
| Degalų sąnaudos pagal 93/116 / EEB normas, l / 100 km | ||
| Miesto ciklas | 9,6 | 10,0 |
| Šalies ciklas | 5,4 | 5,6 |
| Mišrus ciklas | 7,0 | 7,2 |
| Degalai | Benzinas A-95 | Benzinas A-95 |
| Kuro bako talpa, l | 50 | 50 |
