KIA Opirus

Pagrindinis automobilio tikslas buvo KIA noras įsiskverbti į didelį automobilio segmentą ir artėti prie jo atstovaujanti klasė. Pavadinta senoviniam Ophiro miestui."Opirus", kuri seniai buvo žinoma kaip geriausio aukso ir sandalmedžio prekybos centras, atvėrė naujos kartos prabangą ir išskirtinę savybę, kurią galima saugiai priimti į vykdomųjų automobilių klasę.


Pristatome naują "Opirus", "KIA Motors"parodo savo sugebėjimą pagaminti pasaulinio lygio automobilius, siūlo savo pirkėjų segmentui galimybę įsigyti papildomą kainą ir prabangą už puikią kainą.

Dizainas

Priekinis vaizdas yra suformuotas dvigubai, atskirai ovalios šviesos ir didelė grotelė. Masinis priekinis bamperis iš šonų pasislenka į ratų arkas, suformuojant juospriekinė dalis. Chromuoti juostelės, esančios buferio kampuose, tęsia formą su šoninėmis chromo formomis, suderinamos su galinio buferio juostelėmis. Žemiau buferio yra platus oro įsiurbimo įtaisas, kuris horizontaliais įdėklais gali būti padalintas į dvi dalis.



Iš šono traukia unikalų dėmesįgalinio stovo konstrukcija, suteikianti papildomą komfortą galiniams keleiviams, padidėjusiai kojoms ir pridėtinėms išlaidoms. Spalvotas kėbulo spalvų durelių rankenos prideda išskirtinį išvaizdą. Posūkio kartotuvai, integruotas į priekinius sparnus, kad automobilis būtų labiau matomas per posūkius.


Pridedamas tūrio ir vietos jausmas aukštos galinės durys, kuris, be to, yra patogustūpimas ir išlaipinimas. Automobilio galas harmoningai užbaigia klasikinį "Opirus" išvaizdą. Galiniai žibintai turi ovalo formą ir susideda iš daugelio elementų, kurie sėkmingai sujungti. Signalų posūkio signalai gavo skaidrią, modernios Europos mados charakteristiką.


Bagažinės dangtis yra įmontuotasmikro-šviesa patogesniam naudojimui tamsoje. Be to, bagažinės rakinė skylė yra paslėpta ir nematoma. Labiausiai žinomas elementas nugaroje yra chromuotas apdaila ant bagažinės dangčio, kuris šonuose turi integruotas žibintus. Saugumo sumetimais Opirus taip pat turi didelį papildomą stabdymo žibintą.

Variklis

Automobilis yra įrengtas 6 cilindrų V formos variklio galingumas 3,8 litrai. Jo galia yra 266 AG 6000 aps./min., o sukimo momentas siekia 36 kg / min esant 4500 aps / min. Variklis yra labai elastingas - apačioje jis elgiasi taip, kaip turėtų būti šios klasės automobilis, o dideliu greičiu jis greitai pagreitina automobilį iki maksimalaus greičio 230 km / h, kuris yra elektroniškai apribotas. Tuo pačiu metu "Opirus" demonstruoja nedidelę degalų sąnaudą dėl automatinės elektroninės injekcijos keitimo sistemos.


Įdiegta "Opirus" 5 greičių automatinė pavarų dėžė, kuri naudoja nepriklausomą sistemąsankabos valdymas, kai kiekvieną pavarų perjungimą tiesiogiai valdo atskiras hidraulinis vožtuvas, kuris užtikrina sklandų ir lygų pavarų keitimą.



Dėžutėje taip pat yra nuolatinio jutiklioreguliuojamas ir reguliuojamas transmisijos skysčio slėgis, kuris papildomai užtikrina sklandų ir sklandų perjungimą. Dėžėje yra sporto režimas, leidžiantis vairuotojui pasirinkti visiškai automatinę ar sportinę rankinio pavarų valdymo funkciją.

Saugumas

Iki šiol "Opirus" gali būti vadinamas vienas iš saugiausių automobiliai rinkoje. Norėdami tai padaryti, jis savo arsenale turi didžiulį aktyvių ir pasyviųjų saugos sistemų sąrašą.


Taigi aktyviam saugumui yra: sistema ESP (Elektroninės stabilumo programa) - sistemanuolatinis elektroninis automobilio sekimas, kuris kontroliuoja tokius pagrindinius rodiklius, kaip stabdžių sistemos slėgis ir variklio darbas (stabdžių valdymo sistema susideda iš automobilio trajektorijos kampų išlaikymo, automatiškai lėtina išorinius arba vidinius ratus); sistema BAS (stabdžių pagalbinė sistema) - stabdymo jėgos valdymo sistema, sistema Abs (Stabdžių antiblokavimo sistema) - stabdžių antiblokavimo sistema; TCS sistema (traukos kontrolės sistema) - priekinių ratų su kelio danga (traukos kontrolės sistema) sukabinimo valdymo sistema.



Taip pat sistema HID (Didelio intensyvumo išleidimo) priekinis žibintas - sistemagalvos šviesos didelio intensyvumo išlydžio lempos, kurios dėl ksenono buvimo suteikia ryškią šviesą, be akivaizdžių artėjančių vairuotojų; automatinis žibintų reguliavimas; priekinių žibintų poveržlės; park-tronic.


Pasyvus saugumas turėtų apimti: priekiniai, šoniniai ir galiniai oro pagalvės ir podushki- "užuolaidos" (iš viso, gali būti iki aštuonių oro pagalvės), įtempiklis sistema ir saugos diržų apkrovos ribotuvai, aktyvios galvos atramos, Šildomos durų veidrodėliai, aktyvus neblizgantis galinio vaizdo veidrodis interjeras.

Techninės charakteristikos KIA Opirus

Kūnas:	Sedanas
Variklis:</ strong>	3.8 V6 DOHC
Taikymo sritis	3778
Maksimali galia (hp / aps / min)	266/6000
Didžiausias sukimo momentas (kg / rpm)	36/4500
Transmisija:</ strong>	5AT
Stabdžiai:
Priekis	Diskas vėdinamas
Galas	Diskas
Pakaba:
Priekis	Nepriklausomi, dvigubo sverto, dujų amortizatoriai
Galas	Nepriklausomi, daugiasluoksniai, dujų amortizatoriai
Ratai	235 / 55R17
Kuro bakas (L)	70
Degalų sąnaudos 100 km:
Miesto ciklas	16,3
Sekti	7,8
Mišrus ciklas	10,9
Didžiausias greitis (km / h)	230
Pagreitis iki 100 km (-ų)	7,5
Matmenys (mm):
Ilgis	5000
Plotis	1850
Aukštis	1485
Važiuoklės bazė	2800
Minimalus pralaidumas (mm)	165
Transporto priemonės svoris (kg)	1850

</ p>