Kaip pasirinkti ratus automobiliui

Nusprendę surinkti ratus ant automobilio, pirmas dalykas, kurį reikia išspręsti dėl disko tipo. Du dažniausiai pasitaikantys diskai yra lydinio ratlankiai ir kaltiniai. Jie skiriasi tuo, kaip jie gaminami, nuovardai yra akivaizdu, kad tai gali būti liejimas ar kalimas. Lietieji diskai yra lengvesni, taip pat pigesni, nes liejant atliekas yra mažiau, nei kalimo metu. Kaltiniai ratai yra patvaresni ir atsparesni deformacijai, tačiau tuo pačiu metu jie yra sunkesni ir brangesni. Dabar vairuotojai vairuotojai renkasi lengvojo lydinio ratus

Pasirinkę tipą, galite tęsti konkrečių diskų pasirinkimą. Norėdami paimti ratus ant automobilio, reikia atkreipti dėmesį į keletą svarbių dalykų. Pirmasis disko atrankos parametras yra ratlankio plotis. Tai priklauso nuo padangos profilio pločio. Ratlankio plotis turėtų būti 25-30% mažesnis nei padangos profilio plotis. Norėdami išsiaiškinti ratlankio plotį, padangos profilio plotis milimetrais turi būti padalintas 25,4 (nes ratlankio plotis matuojamas coliais). Tada nuo gauto numerio reikia 25-30% nurašyti ir apvalinti jį iki artimiausios vertės iš standartinės serijos. Leistinas nuokrypis yra ne didesnis kaip colio dydis diskams, kurių montavimo skersmuo yra 14 colių ar mažiau, o 1,5 colių - diskams, kurių montavimo skersmuo yra 15 colių ar didesnis.

Antrasis parametras yra disko skersmuo. Jis gali svyruoti nuo 10 iki 19 colių (labiausiaibendri diametrai yra 13, 14, 15, 16). Disko montavimo diametras nurodytas transporto priemonės pasienyje. Kai kurie vairuotojai naudoja žemos ir itin žemos klasės padangas, kad pagerintų savo vairavimo savybes, todėl įdėti diskai, kurių montavimo diametras yra 1 colio didesnis nei standartinis. Tokiu atveju jums reikia įdėti lengvojo lydinio ratlankius, nes plienas padidins rato svorį, o tai labai nepageidautina.

Norėdami tinkamai pasirinkti automobilio ratus, taip pat turite atkreipti dėmesį montavimo skylių (skersmens apskritimo skersmuo, PCD) vieta ir jų skaičius. Žymėjimas PCD100 / 4 reiškia, kad diskasYra keturi tvirtinimo skyles, kiekvienos skersmuo - 100 m Nesirinkite "iš akies" :. į milimetrų pora skirtumas skersmuo gali būti nematomas, bet jis tilptų į ratuką ant stebulės bus neišsami ir ratas bus "mušti skristi", ir riešutai bus otkruchivatsya nes tvirtinimo lieka nedotyanutym.

Kitas parametras yra disko centrinės skylės skersmuo. Perkant, jūs galite pamatyti, kad jisbus daugiau nei dieninis. Taip yra dėl to, kad gamintojai bando sukurti universalius diskus, tinkamus skirtingiems automobiliams. Tokiu atveju prie disko turi būti pritaisytas adapterio žiedų rinkinys. Ir šiuo atveju rato centravimas nebus išilgai centrinės skylės, bet išilgai montavimo skylių.

Kitas diskų parinkimo parametras yra rato pasislinkimas. Atstumas vadinamas atstumu tarp tvirtinimorato plokštuma ir veleno simetrijos išilginė plokštuma. Tai yra neigiama (stebulė yra padengta lyginant su ratlankio viduriu), nulis ir teigiamas (stebulė išsikiša į išorę). Vokietijos gamintojai paskyrė ET skrydį, prancūzų - DEPORT, tarptautinis pavadinimas - OFFSET.

Tinkamai suprojektuotas važiavimas užtikrina optimalų automobilio stabilumą ir valdomumą bei mažesnę apkrovą ant stebulių guolių. Nelieskite ratų ant automobilio su kroviniu - tai perkrauna stebulių suspensiją ir guolius (jei skrydis yra per mažas), ir fiziškai negalima padidinti skrydžio, nes per didelis pernešimo diskas taps stabdžiu.

Galiausiai, atkreipkite dėmesį į ratų varžtų ir veržlių dydžiai. Užtrauktukas turėtų tiksliai tilptų į naują diską. Jei, tarkim, pakeiskite plieninį diską į lengvąjį lydinį, senosios tvirtinimo detalės į jį nebus.

Atsižvelgęs nusprendęs paimti ratus ant automobilio, nepamirškite apie šiuos niuansus. Bet tai geriau papildomai apsidrausti ir naudoti internetinę diskų atrankos paslaugą pagal automobilio prekės ženklą arba dydį, tokias paslaugas siūlo daugelis svetainių, kuriose parduodamos automobilių dalys.