BMW M6 kupė

BMW M6 kupė - keturių vietų sportinis kupė su galiniais ratais. "BMW M6 Coupe" buvo sukurta "BMW Motor Company" Bavarijos automobilių pramonės padalinyje, pagrįstoje BMW 6 serija.

Modelis pirmą kartą buvo pristatytas 2005 m. Ženevos automobilių parodoje.

Dizainas BMW M6 Coupe

Iš kokios pusės jūs svarstote M6 kupė,jo sportinė elegancija ir dinamiški kontūrai įgauna iš pirmo žvilgsnio. Neprilygstamas priekinės dalies apšvietimas pasiekiamas dėl gilių prijuostės ir didelių oro įleidimo grotelių.

Elegantiškas pusių dizainas įkūnytasM serijos charakteristikos yra puikiai suprojektuoti veidrodžiai, atpažįstamos ribos ir sportinės šoninės oro pagalvių grotelės su indeksais ir būdinga M serijos emblema. Raumeningas galas su keturiais išmetimo vamzdžiais ir šešiakampiu išėjimu pabrėžia didelį atstumą tarp ratų.

Būdingas dinaminis kūno kontūras rado savo apmąstymą salone. Baltos spalvos apšvietimo slenksčiai nustato reikiamus akcentus. Keleivio vairuotojas streikuoja elegancija kartu su aukštųjų technologijų funkcijomis.

Ergonominės sporto sėdynės M su galimybeReguliuojamas atlošo plotis paverčia dideliu greičiu važiuojant į stilingą malonumą, o prabangus "Merino" oda yra išskirtinai malonus tiek išvaizdos, tiek įjungimo požiūriu. Atsargiai parinktos spalvos ir medžiagos tarnauja kaip apdailos pojūtis, suteikiant dar daugiau malonumo už vairo.

Variklis V10 BMW M6 kupė

Netgi šiek tiek sumažėja dujų pedalas, kad variklis galėtų parodyti savo didžiulę galią. Darbinis tūris 5 litrai ir galia 500 litrų. su (373 kW) variklis turi potencialą,būdingas tik lenktyniniams automobiliams. Maksimalus greitis yra įspūdingas - 7750 per minutę, o dešimt droselio vožtuvų - galingas kvėpavimo variklis.

Ir dėka nukreipimo veleno valdymo sistemos Dvivietis VANOS variklis reaguoja akimirksniu. Ypač efektyvi elektroninė sistema su jonų srauto detonacijos valdymu leidžia visiškai išnaudoti variklio potencialą esant dideliems apsisukimams.

Septynių greičių serijinė mechaninė pavarų dėžė SMG su Drivelogic "BMW M6 Coupe"

Galite perjungti įrankius dviem būdais: naudojant vairo jungiklį arba naudojant pavarų perjungimo svirtį centrinėje konsolėje, leidžianti akimirksniu pereiti iš vienos programos į kitą nekeičiant greičio ar galios variklį ir be sankabos pagalbos. Sistema Paleidimo kontrolė, naudojant optimalų greičio diapazoną automatiniam pavarų perjungimui, užtikrina greitesnį greitį.

Dinaminio stabilumo kontrolės sistema DSC BMW M6 Coupe.

DSC sistema - patikimas vairuotojo padėjėjas ant slidžios kelioar aštrus manevravimas. Kartu su elektroninės sistemos variklio įjungiamas tik pavojingose situacijose, mažinant sukimo momentą ir individualiai įskaitant stabdžius. Naudodami "M Drive Manager" galite pasirinkti vieną iš dviejų darbo režimų. Pirmasis užtikrina puikią dinamiką ir komfortą už vairo; antra - sporto jaudulys iki ribos didinant išilginėje ir šoniniam pagreičiui kontrolę.

Ergonomika ir saugumas

Mygtukas M Drive leidžia keisti pagrindinius darbo parametrusvariklio ir pavarų perjungimo režimai priklausomai nuo individualių poreikių. Naudodami vairo valdymo elementus galite aktyvuoti iš anksto nustatytus elektroninio valdymo bloko nustatymus - septynių greičių sekos mechaninę pavarų dėžę SMG su Drivelogic</ strong>, dinaminė valdymo sistemastabilumas DSC ir specialiai sukurtas projekcijos ekrano M serijai. Dėl to automobilio režimas visada puikiai atitiks vairuotojo nuotaiką.

Standartiniame projekcijos ekrane rodoma informacija apie greitį, kelionės kryptį ir sistemos duomenis Patikrinkite kontrolę tiesiogiai vairuotojo regos lauke. Paspaudus mygtuką, įjungiamas M indikatorius.

Be greitį, taip pat rodomas projekcijos rodinysRodo informaciją apie pasirinktą pavarą, naudojant reguliuojamą tachometrą su pavarų indikatoriumi. Vaizdas yra akių lygyje, todėl vairuotojas gali visiškai sutelkti dėmesį į kelią. Privalumai: daugiau saugos ir malonumo ratuose.

Šeimos oro pagalvės, kurie yra įtraukti į pagrindinę konfigūracijąPateikite vairuotoją ir keleivį priekinėje sėdynėje patikima, visapusiška apsauga. Bet dar svarbiau nei oro pagalvių yra sistema, kuri juos kontroliuoja.

Išplėstinė saugos elektronika(ASE) užtikrina, kad kiekviena oro pagalvė būtų pripildyta oru iki tam tikro lygio, kad sumažėtų susidūrimų poveikis. Ši sistema taip pat gali įjungti diržo įtempimo įtaisus, išjungti centrinį užraktą ir nutraukti kuro siurblio veikimą.