Skoda Citigo
2011 m. Spalio mėn. Gaminamas naujas mažų miestų hečbekas Skoda Citigo, kurio premjera turi būti NVS šalysepasibaigs šių metų pabaigoje. Automobilis bus prieinamas trijų ir penkių durų kėbulo versijoje. Be to, po metų čekai planuoja išleisti šį modelį su automatine pavarų dėže, taip pat suteiks daug papildomų funkcijų.
Verta paminėti, kad "Skoda Citigo" automobilis yra pirmasis šio gamintojo kompaktinis diskas, sumontuotas platformoje "Volkswagen Up". Naujasis automobilis pagamino variklį, kurio tūris buvo tik vienas litras, o trijų cilindrų variklis pasiekė 75 arklio jėgos. Nepaisant to, šis variklis prisideda prie labai mažo kuro suvartojimo - šiek tiek daugiau nei keturi litrai šimtui kilometrų, o miesto sąlygos yra tiesiog tobulos. Pastebėta, kad taip pat yra nedidelis degalų bakas, kurio tūris yra tik 35 litrai, taip pat degalų taupymo sistemos "Start / Stop" buvimas automobilyje. Didžiausias naujojo sitikaro greitis yra 171 km / h, o iki šimto jis spartėja maždaug per 14 sekundžių. Variklis visiškai atitinka Euro 5 toksiškumo standartus.
Siekiant išlaisvinti automobilio važiuoklę nuoperteklinis svoris, dizaineriai nusprendė atsisakyti stabilizatorių ant priekinių ratų. Jų funkciją šiame modelyje atlieka specialus neštukas, pagamintas iš profilio, kurio sienos storis yra mažesnis nei 2 milimetrai. Be to, priekiniai stabdžiai buvo suprojektuoti taip, kad sumažintų bendrą mašinos svorį. Galinė kilo iš "Polo" automobilio, kuris yra labai panašus į "Skoda Citigo" dizainą. Taip pat būtina atkreipti dėmesį į buvimą elektromechaninis vairo stiprintuvas. Kita funkcija, kuri gavo vairą -savimoncentruoti, kuris žymiai padidina automobilio kontrolės lygį. Dėl to, kad pavarų dėžė buvo atidžiai priveržiama pakabinti, baterija galėjo būti kuo mažesnė.
Skoda "Citigo" turi labai mažasjo ilgis yra 3,6 metrai, plotis - 1,6 metro, o aukštis - 1,5 metro. Automobilio svoris yra tik 929 kilogramai. Šiame modelyje yra 5 greičių mechaninė pavarų dėžė.
Be to, hečbekas yra įrengtas specialus asistentas stabdantis "City Safe Drive", kuris automatiškai įjungia greitįdaugiau nei 30 km / h. Jos veikimo principas pagrįstas lazerio jutikliu, kuris nutiesia atstumą iki artimiausio automobilio, einančio priešais. Daugelis vairuotojų mano, kad ši funkcija yra labai naudinga vairuojant miesto megacitais, kur kartais kaupiasi daug automobilių.
Bagažinė "Skoda Citigo" tūris yra tik 251 litro ir primena gana siaurą gilumą. Tačiau galines sėdynes galima sulankstyti iki 951 litro.
Mašina yra įrengta priekine ir šonine oro pagalvės, kuris patikimai apsaugo ne tik bagažinę, bet irir galvos tų, kurie sėdi ant priekinių sėdynių. Pėsčiųjų saugos lygis taip pat gerokai padidėja dėl deformuotos vietos padidėjimo po automobilio gaubtu. Kalbant apie vaikų kėdžių tvirtinimą, naudojama speciali sistema "Isofix".
Galiausiai verta pasakyti, kad Europos automobilis "Skoda Citigo" yra orientuota į jaunus pirkėjus, kurie pirmiausia vertina vairavimo lengvumą, irne bagažo apimtis. Taip pat galite nustatyti antrąją naudotojų kategoriją - tai pensinio amžiaus žmonės, kurie domisi lengvais, pigiais automobiliais. NVS šalyse šio modelio pirkėjai greičiausiai bus tik moterys, o tai nėra nenuostabu mažų miestelių turtui.
