Automobiliu į Krymą 2015 m. Iš Maskvos aplenkiant Ukrainą. Kaip keliauti automobiliu į Krymą keltu

Kodėl tu eisi į Krymą su šunimi? - Jūs klausiate, - ir to nebuvo vietos. Mūsų mylimasis šuo padarė kelionę šiek tiek sudėtingesnę, todėl mano istorija su juo bus visapusiškesnė.

Nuo 2014 m., Kai Krymas tapo Rusijos dalimi,Pusiasalis geriau tiesiog eiti į Kerčės keltų uosto Kaukaze, o vėliau - kaip trokšta tavo širdis. Žinoma, tai yra įmanoma ir Charkovas arba Volchanskaya muitinės ir tt per Charkovas, Zaporožė, Melitopol, Dzhankoi, bet pinigų exactions ten buvo anksčiau, bet dabar, anot gandų, "maskviečiai" praeiti be pinigų, o ne duoti.

Pasirengimas išvykti į Krymą automobiliu

Nuo Maskvos iki Kaukazo uosto buvo nuspręsta sektimokama magistralė "Don" M-4. Maršrutas, kuris mums tikrai patinka: apšviesta, iki Voronežo 2 juostelės kiekvienoje kryptimi. Kaip mes imkim navigatorių, tai padės, jei jums reikės išvykti iš kelio, o Kryme tai kur kas lengviau. Krovos navigatoriuje nepamirškite eiti į Ukrainos žemėlapį, tk. kortelės vis dar senos.

Mes nusprendėme, kad nenorime praleisti nakties automobilio bėgyje.bet apsistokite nakvyne viešbutyje. Mes einame su šunimi, ne visi viešbučiai priima tokius "svečius", kad apsistotų, mes atsižvelgiame į šį faktą. Mes taip pat apskaičiuoja, kiek mylių turėsime už pečių iki pirmosios kelionės dienos pabaigos, kad pasirinktumėte tinkamą viešbučio vietą. Mes peržiūrime nuomones apie viešbučius VK specialioje viešojoje vietoje. Pasirinkite tinkamą. Prieš išvykimą turime skambinti ir rezervuoti kambarį.

Čia keliaujame į Krymą keliautojų forumas. Svetainėje pranešama apie suremontuotus kelio ruožus.

Iš šios svetainės išsiunčiame degalinių vietą kilometrais maršruto M-4. Analizuoti, suplanuoti degalų pildymą.

Viskas surenkama ir paruošta, mes galime eiti.

Mes paliekame Maskvą greitkeliu

Iš anksto ryte paliekame Maskvą irregioniniai keliai nepraleidžia valandos ar dvi eismo kamščiuose ir lenktynėse. Furas nepasileidžia per anksti. Žinoma, geriau, jei dienos metu trūktų miego valandos, geriau, jei viename automobilyje yra keletas žmonių su vairuotojo pažymėjimu.

Patarimai! Mūsų patirtimi, po 2-3 valandų reikia pailsėti prie rato, todėl sustabdyti pusvalandį ar valandą, kad atkurtumėte savo jėgą, arba pakeiskite sėdynes į keleivio vietą.

Kelio šuo taip pat nori komforto

Šuo buvo pastatytas į galines sėdynesspecialus kelio hamakas. Šuo patinka labai daug važiuoti automobiliu, jis yra įpratęs nuo ankstyvo amžiaus. Kai reikia, jis pats prašo nustoti liaudytis. Mes sustabdome kas 3 valandas, atsipalaiduokime ir einame su juo, būtinai imkim vandens. Sausas maistas tiekiamas ryte ir vakare. Šuo taip pat turėtų periodiškai atidaryti langą. Šuo yra jaunas ir mėgsta žaislus, taigi ir hamake, be mėgstamų šiukšlių, vis dar liejasi mėgstamiausi žaislai.

Kelių kelio M-4 bruožai

Pasitraukę iš Maskvos į M-4 takelį, pasieksimeŠakutė: mokama ir laisva keliai. Geriau praleisti kelis šimtus rublių už rinkliavą kelio. Laisvas taip pat yra ne blogas, bet nesusijęs su mokama. Laiko padidėjimas, benzinas ir automobilio vientisumas yra akivaizdūs.

Mokesčių kelių sklypai yra sumaišyti nemokamai. Kaina priklauso nuo kilometro. Su sedanu 2015 m. Paimkite 30, 50, 100 rublių. už sklypą, o kai kuriose vietovėse mes neimame pinigų dėl kažkokių nežinomų priežasčių.

Būti ypač link Voronežo regionoAtkreipkite dėmesį į greitųjų gabaritų režimą, nes čia jiems patinka imti baudas už greičio viršijimą. Greitis ant M-4 nejaučiamas, pačią koją suspaudžia akceleratorius. Kol fotoaparatas paprastai kabo ženklą, bet kartais fotografuojamas ir be įspėjimo. Dabar naudokite fotoaparatus dėžutėse. Dėžutė negali būti matoma, nebent ją atidžiai išnagrinėtų.

Mes perdavėme Voronežą, į priekį Rostovą

Apie Voronežo-Rostovo greitkelį yra daugvienos juostos, kilometrai iki 30 kartų. Kartais yra kaimo vietovė Losevo. Vairuoti automobilį viena eismo juosta nėra labai maloni patirtis pagal radaro priežiūros, tačiau neturi būti nervų, jo tūkstantį kilometrų mes perduosime šiandien privalomas. Ypač todėl, kad jie anksčiau išvyko, yra laiko pasiūla, ir per anksti atvykti į viešbutį. Todėl leiskite jam eiti į priekį nuo traktoriaus ratų traktorius su pagirių, mes pranokti, kai antra juosta bus rodomas, ir ji visada bus. Tada mes pradedame staiga ir palikti traktorių, bet neviršydami leidžiamo greičio. Jis jau tampa tamsus, artėja prie Rostovo, netoli 1087 km, kur yra mūsų viešbutis.

Mes važiuojame, pastatėme automobilį į saugomą stovėjimo aikštelę, švelniai vaikščiokime su šunimi, kad vietiniai klajūs pulkai neplistų mūsų augintojui sumuštiniams su metropoline mėsa.

Mes norėtume vakarienę kambaryje su termosu ir mūsųatsargos, kavinė vakare yra brangi, o maisto kokybė palieka daug norimų rezultatų. Po ilgo kelio nusiprauskite dušu, maloniai valgykite, eikite prie švarios lovos ir užmigti, kai kalbate apie televizorių.

Ryte keliu į Krymą: prieš Kaukazo uostą

Ryto pakilimo laikas nustato rinkinįįvairūs veiksniai: kas vyksta keltu, galutinis maršruto taškas, kolegos keliautojų sveikata, maršruto užimtumas ir kt. Remiantis šiais principais, mes nustatome atvykimo ir išvykimo iš viešbučio laiką. Rytas tualetas, mokesčiai, pusryčiai, pasivaikščiokite šunimi - viskas ne ilgiau kaip valandą.

Esant bet kokioms aplinkybėms, niekada nepamirškime, kad mes ketiname pailsėti, taigi nenorime pernelyg pakelti kelyje ir rizikuoti kelyje.

Kovas nuo Rostovo iki Kavkazo uosto nėra nieko ypatingonėra patrauklus. Ankstesnėse kelionėse patekę į kampą, mes bandėme jį apeiti. Tačiau praktika parodė, kad laimėjimai yra nedideli, tačiau yra daug vargo. Todėl šiuo metu neapsiribota spūstimi.

Taigi, mes artėja prie Kaukazo uosto. Keletas kilometrų DPS postas gali būti sustabdytas. Mes sustojome patys, išmokome naujo kelto. Mes paliekame postą ir keliaujame į kongresą nuo kelio iki logistikos automobilių stovėjimo aikštelės, kurioje yra organizuojama keltų eilė. Logistikos parkas organizuoja eilę, maistą, tualetus ir visa kita už didelį automobilių srautą. 2014 m. Gegužę mes ginklavome 6-7 kilometrų ruožą, 20 valandų truko dėl blogos organizacijos, daugelis užkopė be laukimo. 2015 m. Jie pabėgo mažai kraujo, stovėjo 3 valandas.

Čia rasite informaciją apie Kaukazo uosto darbą, tvarkaraščius ir kainas, taip pat tiesiogines transliacijas iš žiniatinklio kamerų uoste.

Atsižvelgdama stovėdama prie logistinės automobilių stovėjimo vietos eilės,Mes paliekame uostui kaip transporto priemonių grupė, kurią nustato organizatoriai, kertantys sąsiaurį. Atvykimą teritorijoje valdo uosto darbuotojas, jis į uosto teritoriją gabena automobilius prieš kelto dėžę. Keltai naudojami dviem tipams, mažesni (apie 20 automobilių) - vidaus, daugiau (apie 60 automobilių) - graikų. Studijų grafikas nėra įdomus, nes viskas priklauso nuo oro prigimties. Išpūstos audros - ir tvarkaraštis atšaukiamas, keltas sulaužys - ir nėra tvarkaraščio. Todėl mes laukiame, vilime ir tikime.

Uosto vietoje mes mokame už automobilio kirtimą, priklausomai nuo jo ilgio. Šuo važiuoja nemokamai, iki šiol gerbiamas. Netrukus artėja ilgaamžiai lauktas keltas.

Nusiųskite komandą, ir mes, vadovaudamiesi jūreiviu, paskambinę į keltą

Paliekant automobilį, einame į viršutinį aukštąpamatyti ir fotografuoti kelto procesą. Viskas vyksta lėtai ir svarbu. Taip pat svarbu plaukti prie Kerčės prieplaukos, ant kurios plakatas yra Krymo Respublika. Pusvalandis vandens kelio ir mes esame Kryme! Mes sėdime automobiliu, palikime kelto tvartą, priešais mums kelio, kuriuo einame į Kerchą.

Kelias automobiliu Kerče

Kai einame per Kerchą, įjunkite navigatorių, tk. yra blogai sumontuoti kelio ženklai. Be navigatoriaus, yra didelė tikimybė, kad pasiklysite ir paliksite ne Kerčo-Theodosijos maršrutui, bet link vietos oro uosto ar kaimo, kuris nėra mirtinas, bet laikas yra gaila.

Kai mes "šveplinkime" palei Kercho-Theodosia kelią, tadatiesiog prisimink gerą žodžio kokybę M-4. Normalus kelio trūkumas jaučiamas tiek automobilio, tiek automobilio kenčiančiųjų, padidėja benzino sąnaudos. Bet mes vis dar esame laimingi - mes esame Kryme! Esame Kazantip prie Azovo jūros. Ir tu?

Jei straipsnis jums naudingas, pridėkite jį prie naršyklės žymių, kad informacija būtų visuomet prieinama. Jei yra ką nors pridėti ar objekto, pasakykite savo pastabas.